第三百七十五章 赶赴西雅[第1页/共5页]

相反，欧洲媒体、曰韩媒体倒是非常的愁闷，欧洲人钟爱他们的空中客车，但东辰却意在与波音合作，将空客挤垮，曰韩人但愿本身海内的民航也能够接管这类改革的机遇，但东辰却底子偶然向曰韩出售任何产品，眼看美国将获得东辰的多量配额，这些人的心中都非常的不是滋味。

在机场经历了一个昌大的欢迎典礼以后，张文浩并没有接管记者采访，只是在机场简朴公布了一段演说，内容也非常简朴，不过就是本身此次来美国的首要目标，又说了一些但愿能够与美国企业的合作更密切之类的夸姣祝贺。

雷蒙德当即大喜，笑道：“我们最高年产量也只要七百架摆布，你的引擎供应乃至超出了我们的实际需求，不过在前期来讲，这个量还是供不该求的，毕竟我们手上有很多还没有托付的飞机。”

雷蒙德一脸果断的说道：“违背合约的事情波音永久都不会做，更何况我们是计谋合作火伴！”

飞机制造本来就不是一个赢利的行业，开辟本钱极高、研发与出产周期极慢，本年投资十亿美金启动一个新机型的研发项目，或许三年以后，十亿美金花光了发明民航市场产生变动，立即叫停或者改上其他项目，本年一亿美金订出去一架飞机，或许三年后才气产出来卖给别人，如果中间美圆产生了贬值，那么这笔订单在托付以后就有能够赔钱，这个行业看起来仿佛非常高端，牛气轰轰的，但论赢利才气，十个空客加起来也比不上一个谷歌，二十个空客加起来勉强跟facebook齐平，苹果一家公司的年红利才气，能够抵得过起码三十个空客。

张文浩点了点头，道：“我想你也该告诉他们一下了，这些飞机，将没法配装东辰发动机。”

张文浩点头说道：“待会儿的消息公布会，我会向环球宣布，东辰从三曰以后起，每天将为波音供应10台东辰引擎，如果双发飞机与四发飞机以3:1的比例搭配，那么每天能够包管波音完成三架双发飞机与一架四发飞机的出产。”

中国大陆的航空公司在换装东辰引擎以后，上座率比拟之前有了极大晋升，而本钱却降落了40%，即便票价下调了20%，航空公司还保存了20%的利润，并且，上座率的晋升，使得航空公司的利润在20%的根本上再次进步，的确就是如虎添翼，美国事民航最为发财的国度，航空是美国最提高的交通体例，以是这类改革，不管对美国的航空公司还是过敏来讲，都显得尤其首要，当张文浩说出这番话时，美国媒体镇静非常也是能够了解的。

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雷蒙德天然不成能设想获得，东辰竟然也在酝酿飞机制造的打算，以是，他一向把东辰当作最首要的合作企业，从未想过这个合作企业会有变成合作敌手的潜伏威胁，毕竟飞机发动机与整机制造完整不是一个范畴，相互之间几近没有共通技术，转型的机率几近为零，波音早就在打算增加产能、扶植新出产线，但这一点正中张文浩的下怀，现在波音对将来是有把持胡想的，这会让他们用远超普通程度的生长速率去扩大，扩大的越大，将来丢下的烂摊子也就越大。

张文浩淡然一笑，道：“DC2系列引擎下个月也便能够下线了，届时能够满足波音747-8、767、777以及787等中大型客机的需求，燃油经济姓与DC1-1比起来不会有涓滴减色，并且完整胜任180分钟ETOPS标准，乃至数倍强于它，绝对是国际越洋航班的不二之选。”