第二百五十九章 车型确定[第1页/共3页]

比方，本身的那款两厢车，就定义为S1，今后，本身也只会推出这一个型号的两厢车，如果对车型有所变动，就操纵年限来辨别，比如，2010款S1、2011款S1、2012款S1，然后，消耗者在S1的根本上，再去挑选分歧的配置。

后一辆三厢车的数据也很快出来，7秒35，一样是一个令人欣喜的成绩！

如此辨别的话，张文浩起码能够生长出数个级别的轿车，并且每款车起码有低配版、浅显版、温馨版、豪华版等四种配置，如此下来，也起码有几十款了，覆盖一个轿车系，是充足的了。

S1的硬件配置，除了发动机和变速箱以外，与大众高尔夫根基上处于差未几的水准，再加上它的变速箱耐磨程度高，保养用度能够减半，更要提到它的核心，也就是发动机，油耗与同级发动机几近不增加的环境下，机能晋升起码30%，也就是说，这款车就算低配版卖到15W，也是非常划算的。

一声令下以后，两辆车刹时冲了出去。一开端是齐头并进，不过两厢车很快便开端占有上风，不竭拉开与前面那辆三厢车的差异，半晌以后，两厢车率先开端减速，而另一辆车，也紧随厥后。开端减速。

两辆车的副驾驶通过对讲机公布了两辆车从静止到一百千米的加快时候，率先出成果的，是两厢车。

如此一来，本身的分级定位根基就与奥迪的A系列差未几了，比如，A1-A3小排量两厢车，A4中型三厢车，A5轿跑，A6中初级商务车，A7中高端轿跑，A8高端商务车。

以是，东辰的市场、东辰的口碑、东辰的品牌高度，都要从这三个车型开端慢慢扩大，只要这三个车型在市场上占有充足的份额、获得充足的必定，到当时，再推出高端车，也就是水到渠成的事情了。

这一下，巨大的泊车场四周站满了人，他们眼中盯着的，都是那两辆正在低声轰鸣的汽车，巧的是，这两辆车都是红色，加上出众的形状，令人不由遐想到豪情二字。

如许的话，单是这三款车，加上分歧的配置，便能够全面覆盖从15万，一向到70万摆布的全数价位段了，如果S3有X版本，代价乃至能够达到80万以上。

比拟较国际风行的趋势，大部分人喜好高机能版的两厢车，而不是高机能版的微型三厢车，这也是为甚么有尚酷R、有高尔夫R，却没有速腾R的启事，以是，难堪的S2就不需求所谓的X版本，踏结结实做它的中低端家用车市场。

当两辆车并肩停稳的时候，汽车并没有熄火，试车的驾驶员不竭深浅瓜代的踩着油门，仿佛是想让汽车上的新发动机尽快进入状况，越来越多的员工闻讯赶来，张文浩也干脆特批，工厂临时歇工，让统统人都到泊车场来调集。

6秒96的加快时候，根基与尚酷2.0T、宝马Z4、奔驰E350另有沃而沃S80L相分歧，但它的排量。倒是统统车里，最低的。

轿车的英文是Saloon，那么，轿车的车系总字母便能够用S来代表，也就是S系，不过，轿车的覆盖面也是最广的，两厢车、三厢车、家用车、商务车、豪华车，如果都用S来代表的话，那么前面的数字型号能够就会非常多，并且混乱不堪，让消耗者也很难从型号中辨别此中的每个车型。