第二百四十四章 入主沃而沃（中）[第2页/共3页]

张文浩观察了目前统统的出产设备，发明这条出产线起码有几个环节是要依托外力来完成的，起首是模具开辟以及成品配件的制造，比方，缸套、气缸、缸盖等，这些零配件，都要依托供应商来制造，沃而沃不具有直接出产模具并且批量制造的才气。

现在就有几款靠脸皮用饭的车卖的非常火爆，比方：大众CC、路虎极光、英菲尼迪FX35、最新的宝马535GT、保时捷卡宴等，张文浩随便拿出一个后代典范款的车型，就足以秒杀这些靠脸皮用饭的车了。

所谓动员会，聂敏慧的意义就是要让这些本已经对沃而沃绝望的员工们晓得，新的沃而沃，也就是将来的东辰汽车，将赐与他们前所未有的昂扬回报，将给他们从未看到过的强大但愿！

而一旁的聂敏慧却不晓得张文浩此时正在想着甚么，她见时候差未几，便对身边的人说道：“差未几了，筹办畴昔给大师开一个动员会吧！”

张文浩早已经与聂敏慧商讨过，对统统沃而沃接办过来的老员工，赐与原薪资百分之五十的保底增幅，先用钱将他们稳住，先用钱让他们看到但愿，紧接着的下一步，就要用实际的产品，让他们对这家工厂，抱有更大的信心！

与此同时，张文浩也开端打算起本身涉足沃尔沃以后的第一步生长线路，沃而沃目前最大的题目不是硬件，而是软件，起首，车型陈腐，没有好的新车型问世，其次，科技陈腐，一向没有获得更好的生长与晋升。

固然目前出产线的产品独一2.0T与3.0T这两款引擎，但是出产线当初扶植的时候，是遵循起码六款引擎筹办的，以是，出产线的产能还是非常不错，并且整条出产线是从瑞典引进，科技程度算得上是目前的中等气力，主动化程度很高。

故此，张文浩筹办在前期拿出起码三个车型来停止本身对汽车市场的登岸战，第一种车型，定位在十五万与二十万之间，采取高科技含量的1.4T引擎，打造经济合用的中低端车型，这类车型能够停止进一步的细化，比方，最低配的，采取两厢车设想，高配的，采取三厢车设想，动力方面，低配的，能够减掉涡轮增压器，如许的话，1.4的引擎，油耗比拟目前1.4的引擎略低一些，但动力却能达到2.0的级别。

至于高配版，就要将涡轮增压器加上，使汽车的油耗与目前2.0天然吸气的汽车相称，引擎的动力，却能够达到2.8的引擎水准，那样的话，二十万的车，在机能上起码能够秒杀三十几万的汽车，而油耗却并不晋升。

想到这里，张文浩对东辰汽车的将来，充满了悲观与等候，他将用绝对的气力，来逆转国人对国产车的固有态度，让他们晓得，纯国产车不是机能差劲的便宜车、纯国产车能够具有比入口车更好的形状、更好的机能、更优惠的代价，以及本来底子不具有的高傲心机！

再一个车型，就是主打中端市场的三厢商务车了，这类车，代价定位在三十万到四十万之间，但是，动力上起码要采取2.0的引擎，如果不加增压器，机能能够比肩目前奥迪A6的2.8天然吸气版本，如果加了增压器，动力差未几能够达到目前3.2起用擎的气力，油耗，却与目前2.0T的大众迈腾相差无几。