第一百七十七章：钱多的烧手也是一种麻烦[第2页/共3页]

就像开荒一样，先到者博得统统，而那些厥后者，只能在前者划下的地盘以外停止惨烈搏杀，不但要支出更大的利代价才气保住呼应的地盘，最首要的是很难有精力再持续往前追逐。”

他的话无疑是代表了董事会方面的个人定见。

“那么就如许吧，留意国资委方面的信息，看比来审批的财产园项目有那些，如果前提合适的话，我们能够先期和本地ZF停止联络，搭在一起上报的话，也能够加大我们获得出产资格的掌控。”

换算成客岁海内里初级汽车市场两百五十万的发卖范围，一年下来那就是五千亿的范围，总利润方面很能够高达一千多个亿，在如许庞大的好处面前，没有阿谁股东、公司高层不会为之奋发神驰。

“第二个，一旦获得智能汽车的出产资格，我们就必须尽快抢占时候，推出能被市场接管且质量合格并运转稳定的智能汽车产品。

这类先发上风，让厥后那些进入智妙手机市场的公司，只能跟在苹果公司的屁股前面，捡它不要的剩汤来喝。就连现现在，被粉丝评为佳构意味的三星手机，一开端也是避开苹果利润率最高也是主打的高端品牌，将市场方向定位在中低档的智妙手机上面，不但要面对诸多同类厂商的利润合作，打残暴的代价战，还要无时无刻不追逐着苹果的技术更新法度，免得一个不谨慎就会脚步掉队从而惨遭淘汰。

董事会主席张泉林讲到这里，又望向坐在一边的孙芳林诚心说道。

“这个存候心，公司这边已经筹办好了，几个奇迹部的相干职员都已是抽调出来停止培训，部分的构造架构也差未几成型，固然办公地点临时还没有肯定，不过只要项目落实到位，就能敏捷搭起来一套班子。如果时候上来不及的话，呼应的出产线也能够套用本来的那些，多亏我们这些年对峙自主研讨、自主生长的线路，有充足的经历和技术根柢对这些设备停止改革，以满足智能汽车出产方面的要求。”

因为作为出产厂商，到时候我们将面对四到六家和我们划一范围，乃至比我们气力还要强大、技术也更先进的汽车厂商的同时合作。如果没法在这个过程中占有到先手，很能够就算我们能够顺利地将智能法度转化为利用在汽车上的智能驾驶体系，胜利推出产品，也不得不在这个新型市场上，面对数款服从跟技术和我们类似的产品挤在一起停止残暴的比拼淘汰。

要不是顾及你老的阿谁院士身份，这类场合绝对没你发言的处所.....搞技术研讨的就是费事！

孙芳林说完后也是心有戚戚焉，固然他本身的首要事情是技术类研讨开辟方面的，不过对于技术类产品，特别是高附加值技术类产品在市场当中实际面对的保存状况，他还是比较体味的。

即便智能汽车财产被统统人看好，较少的出产资格厂商在合作时，也不会像智妙手机行业那样，属于完整你死我活的血淋淋厮杀状况。可却没有阿谁汽车厂商不想成为苹果公司第二，获得它那种在智妙手机市场中所能具有的倔强职位。以不到市场出货量12%的份额，却占有市场总利润的90%以上，这的确就是躺在钞票上数钱的典范。乃至于悠长以来一向困扰着苹