第41章 搏一搏单车要变摩托【5更】[第1页/共2页]

而杨宇因为有了大量的黑科技制造设备，在制造工艺上面，比西欧和RB还要高很多，那些甚么西欧当作宝的高端机床，在他的黑科技制造设备面前底子就没有可比性。

俗话说得好，搏一搏单车变摩托，现在杨宇也就能够制造单车了，还能够制造最顶级的单车，那么制造加强版的‘自行车’摩托车也算是合情公道。

排在前面几位的公司都是RB的，其年发卖额也都是几十亿美金，另有一样排在前十的公司，有德国和美国的几家公司。

如许的话，年产300多万辆的自行车，已经完整能够满足现在这个时候段的海内和外洋的市场需求了。

现在他的黑科技工厂有一个自行车公司，和机器轴承公司，这两样产品是黑客工厂当目前首要的两大产品。

毕竟重活一次，另有体系这些福利，如果不好好操纵，那岂不是太对不起重生者这个身份了吗？

摩托车和自行车都是高端产品，汽车也是从终端产品起步，以是说，一家不想造汽车的自行车公司，绝对不是一家好自行车公司。

以是想要获得制造摩托车的相干出产答应证，可要比自行车可贵太多了。

如许做，杨宇就相称于有了一个冠冕堂皇的借口对她说，不是我不肯意只喜好你一个啊，而是你一小我没法接受住，我对你的爱意，既然如许，你就要学会和别人分享，共同接受嘛。

形成这个环境的首要启事，就是海内涵高端制造范畴和外洋差异还是太大了，这也是没体例的事情。

而现在他出产的自行车，已经逐步开端全面的迈向中端和高端以及顶级市场，至于低端的，实在是没需求去做了。

现在他只要8套D级多服从制造设备，和1套D级质料熔炼制造设备，如果把统统的设备都用来制造自行车，每天起码能够出产1万辆自行车，一个月就是30万辆，一年就是300多万辆。

就拿最简朴的一点来讲吧，制造设备所利用的那些切削和加工刀具，其强度和锋利度，比目前国际上那些加工刀具不晓得强多少，获得这些设备以后，杨宇还没有收到本身工厂那些工人说，要改换刀具和维修设备之类的动静。

而比及他的黑科技工厂下次进级以后，又会获得很多制造设备，那么这些设备不管是用于持续出产自行车和持续出产各种机器轴承都完整充足，乃至另有很大一部分余暇。

不过，哪怕是再难，杨宇还是得去做，因为他晓得，遵循本身黑科技工厂每次进级获得的嘉奖，他现在只是能够制造自行车和摩托车，那么在今后必定也能够制造汽车。

办公室内，杨宇在给白筱筱复习玩功课以后，就让她在中间的沙发上歇息，因为她的学习成绩太差，这一下子复习的内容太深，实在也是把她这个娇弱的小白菜给累着了。

近似如许的环境，不但有轴承市场，其他很多行业都是如许环境，高端的东西入口西欧和RB的，海内出产的一部分满足海内自行消耗，别的绝大部分都是出口到东南亚和非洲这些掉队地区。

二者之间的科技品级，起码也是好几十年的差异。

而D级多服从制造设备，只能够代价最大尺寸1米摆布的成品零部件，以是挑选新行业也只能怪在这个范围考虑。

目前环球轴承出产范围和市场份额占有最大的公司是瑞典的SKF公司，其年停业额在40到50亿美圆摆布。