第159章 海上浮动平台[第1页/共2页]

这些杰出的机能，也就让这类质料不但能够用于修建用处，还能够用在造船等军事方面的用处。

因为这类海上浮动平台本身还是和造船一样，用大量的钢材停止制作的，并且还要考虑动力体系和其他各种百般的服从，和早一艘航母差未几。

然后因为船体本身的重量减轻，浮力增加，就能够装载更多的兵器设备，并且本身的速率也会跟侧重量的减轻而有所晋升。

如果完整用这类超等膨化质料制作军用船只，固然防护机能和强度略微要弱一些，但只要加装了特制的装甲和龙骨以后，这些题目就不存在了。

而获得的成果就是，可行是可行，但是造价过分昂扬了，比如美国最开端假想造的海上浮动平台，是一个排水量65万的海上浮动堡垒，其造价相称于好几艘航母了。

……

但是如果用这点方量的超等膨化质料，是更别就没法满足制作一艘能够满足飞机在海上自在起降的海上浮动平台。

但是一旦发作战役，这浮动平台有没有充足的防备才气，以是人家能够只需求一枚几百万的导弹，就能够击沉你破钞数百亿乃至千亿打造的这个漂泊在海上的‘活靶子’。

而如果将这类质料用于制作两栖装甲战车，就完整不消担忧战车在水中浮力的题目。

这类海上浮动平台早就被美国和欧洲一些国度，和我们国度通过假想，然掉队一步的研讨了这类海上浮动平台的可行性。

而就算是单单只计算钢材的代价，就要起码40到50亿，因为航母所利用的钢材并不是浅显的钢材。

因为只要在本来的坦克和装甲车的内部在增加一些这类超等膨化质料，不但能够更好的包管装甲车内部的防火机能，减少一些不需求的钢铁构架，然后就不消在装甲车内部加装甚么充气浮动的设备，就能够包管整辆坦克和装甲车能够在水中持续行驶。

是的，杨宇之前给上面带领报的代价就是5万块一立方米的售价，遵循这类质料的特性，用体积停止衡量，和浅显钢材比拟的话。

而现在寰宇公司胜利研发的这类超等膨化质料，倒是完整能够满足修建方面的各种要求，并且机能比传统修建质料更好。

不过现在如果利用寰宇公司研制的这类超等膨化质料来打造，因为本身就具有和泡沫差未几的浮力，其造价如何也比用钢材打造的活靶子要强吧？

另有就是作为军事用处的海上浮动平台，也就是一种比航母更大的海上飞机场。

而杨宇报的代价是5万一立方米，也就是说比浅显钢材还要贵一倍，如许的代价绝对算不上甚么亲民。

而天下上不管是哪一种先进的科技技术和质料，只要研发胜利，起首想到的就是能不能作为军事方面的用处。

而遵循这类超等膨化质料具有和绝大多数的泡沫差未几的浮力，一立方米的这类超等膨化质料就能够包管1吨重的物体在水中不沉。

以是遵循杨宇现在给上面的报价，是不成能用这类质料制作甚么海上浮动平台的，毕竟这造价太高了，完整不划算。

除非是杨宇遵循本钱代价的十倍给出售给军方，那么这类海上浮动平台的打算能够还会被通过，但是现在杨宇以本钱价的一百多被的代价出售给军方，如许的计划天然也就不成能被通过了。