第158章 造价有点高[第2页/共2页]

毕竟他们所利用的发动机在省油和动力输出的性价比方面，和寰宇公司出产的发动机还是有比较较着的差异，而海内油价又那么贵，以是哪怕是像丰田本来买近20万的车型降到10万，还是没有多人挑选了。

这些发动机只要大抵三分之一是杨宇公司本身直接利用的，剩下的三分之二都是来自海内其他公司的订单。

当然，几万块的轿车和小型SUV也是有的，其销量也是不错的，乃至很多车企把他们之前库存没有卖出去的新车，都全数弄个归去换装了寰宇公司出产的发动机，如许不但能减少丧失，还能够更快的达到需求的产能。

而金属质料的种类繁多，光是单一的金属质料，一些比较常用的金属质料，最低的也要几百度温度才气够将其熔化。

而这些车企在换上了寰宇公司出产的发动机以后，不但马力更足，还更省油，并且质量还过硬，以是这些车企的汽车销量也就更好了。

不过这类质料的本钱很高，制造工艺也非常庞大，目前他只筹算自行利用，并没有对外发卖的筹算。

如果是需求较好的越野才气和载货的才气，那就是皮卡车了。

而代价几万块的低端车型，他们也没有争过海内其他车企推出的新车型，因为这些车型都是采取了寰宇公司出产的发动机，光是发动机这一块，客岁下半年的时候，杨宇的工厂就统共出产了1500万台格局的汽车发动机，以及1200万台摩托车的发动机。

2011年1月20日这天，跟着杨宇在江市的质料工厂出产了大量超等膨化质料，并正式应用到他剩下的工厂扶植，和深市的摩天大楼扶植事情去以后。

在零件加工方面，因为金属零件的质料特性，以人类目前的研发的3D打印设备底子就造不出合用合格的零件。

3D打印设备，现在现在应用到很多范畴了，各种质料的3D打印设备都有，不过统统质料当中，金属质料的3D打印技术是最难的。

作为质料方面的专家，只是看过这份质料的特性先容以后，立马就遐想到其他各种能够应用的范畴。

而呈现这类环境的启事也很简朴，那就是寰宇公司抢了外洋大量制造公司在海内的市场。

制作房屋，这些天然也就不消多说了，因为一栋屋子，完整能够通过这类质料停止3D打印设备打印出来。

然后他就直接让人将这类超等膨化质料的各方面机能质料先容给上面的带领传了一份。