第103章 豪车级的安全性能[第2页/共2页]

这还不算车主采办时候产生的购买税，而是制造商和发卖商的各种税负加起来有差未几整辆车售价的百分之40。

而杨宇对本身公司的定位也是如许，他不但要造十几万绝大多数用户都买得起的车型，还要造中端，高端，豪华型，顶级跑车等等都要有。

车辆完成对撞以后，就开端停止侧面撞击，先让杨宇制造的这辆样车横在路上，然后这辆代价一百多万的奔驰，直接加快撞了畴昔。

其他各个方面测试以后，没有甚么题目，那么接下来天然是要测试整辆车的强度如何，本来这类车辆碰撞测试是要通过专门的测试设备停止的。

粉末质料就是给C级制造设备利用的，而D级制造设备既能够利用粉末质料，也能够利用金属锭。

因为有了这套设备，他就不消再像外界采办哪些高贵的成品原质料了，只需求采办各种根基质料，然后本身通过配方停止分解绩行了，这套设备能够将各自质料制形成用于3D打印的粉末，也能够熔炼成必然规格的金属锭。

杨宇闻言，立马就笑了起来，不由得暗道：“这黑科技工厂体系的设备和员工真是牛逼啊！这么低的本钱，那今后我岂不是要赚翻了啊！”

剩下的就是制造本钱和各种税收，而汽车的各种税收是很高的，10万块的汽车差未几有百分之40都要变成各种税收交给国度。

要晓得杨宇让人制造出来的这辆车但是才订价15万的中低端车型，而这两奔驰轿车则是S级的百万级别的轿车。

不过现在杨宇的工厂还没有制造如许的设备，以是杨宇就直接采纳最直接的测试体例。

“老板，遵循我们刚才所利用的原质料来计算，我们的本钱只要12500块，如果批量出产，或者是一次性采购大量的原质料，如许我们的本钱应当能够节制在1万块摆布。”

因为豪华的汽车，卖的就是技术了，本身原质料的用度并不会比普通的车高出很多倍，至于详细利润有多少每个汽车制造商都是分歧的。

然后撞击的成果很快就出来了，两辆车的受损程度都差未几，固然破坏严峻，但都能够策动。

总之详细如何安排，就要看这些设备忙不忙的过来了。

如许的话，百分之53的钱终究他能够获很多少，就要看详细原质料的用度有多少了。

小RB的车，有些车型，车身竟然还是用甚么乱七八糟的质料弄出来的，整车车辆很轻，如许天然也就省油了，但是安然系数倒是很低。