第160章 海量产能需求，星际碳纳米材料[第2页/共2页]

十吨重的超织物，便可铺设一座生态穹顶，充当外包质料，使之能抵当风吹雨打、台风山火。

比拟之下，这些柔韧的碳纳米膜，固然没有那么夸大的机能，但相对来讲，在本钱和加工难度上也没有前者那么高，能够说是一种超织物生态位上的下位代换优良质料。

辨别于底部刚性布部分分的修建，轨道主体，本身并非完整利用星际合金质料。供应吊厢动力的助推环这部分，采取的是星际合金，但构成管道、以及包裹它们的蒙皮质料，利用的倒是极其轻巧、极其坚固的碳纳米质料。

想想都晓得，一万米得有多夸大。

而如果是有生命星球存在的恒星系，那就更简朴了，仿佛海里取水普通取之不尽用之不竭，能够轻松供应任何一种巨型布局工程的耗损。

每一座空间站的内设，造价都远比内部主布局昂扬很多。

这部分，如果端赖星环重工的产能，那...那公司这段时候就啥也别干了，忙这个就得忙到好几年后了。

位于地表的电梯地基，只是供应了很小一部分的帮忙罢了。

起码要满足两支施工队，能够从地表和末端同步完工。

在地表段完工以后，遵守先内环后外环的原则，从末端空间站安装电梯轨道，由专门的轨道工程船牵引轨道，并充当底部配重，从外太空一起顺延下来、耽误铺设，直到终究与末端基座对接。

固然需求很多根轨道牢固布局，但每个环形的牢固布局都能够分化为伶仃的支撑柱，从星联采办它们并运输畴昔，难度不大，对时佛门的运力要求也不高。

它的出产难度和事情量都不高，远比星际合金简朴很多，是以，林奇不需求搬运它们，只需求从时佛门另一头运来对应数量的‘轨道助推环’，再配上现场出产的碳纳米质料，就能把轨道主体给组装起来了。

如果是蓝星人类文明本身的话，这个数字能够还要进一步扩大，翻个三倍，达到九万千米。

它的稳定坚毅与否，首要取决于它末端的空间站。

一万米的支撑柱，看着很夸大，但拆解成十截也就一千米，并拢在一起只需一分钟就能运过期佛门，到那边再依托工程船重新组装就是。

这类由高分子纳米技术出产的包料，固然原始成分是碳，但却颠末特别措置，在微观层面上闪现出六边形布局的碳纳米管，再有这些密密麻麻的六边形碳纳米管并联构成碳纳米板...这类质料内部，碳原子相互之间的原子间隙极小、极紧密，乃至于连现现在以机能强大而着称的石墨烯、富勒烯质料，都难以媲美。