第五十八章 军师团全体会议（求收藏，求月票，求推荐，求追读）[第2页/共3页]

已经变成爷爷辈的“叔公”的诸葛为道听了这题目，真有点哭笑不得，“少轩，这不明摆着吗？你这个车拉马、马拉车的多费事儿？直接用马拉不就行了？”

“一百零八叔公，我只能送你到这儿了。”诸葛能力抬手一指那栋大楼，“那边只要智囊才气自在出入，我们这些还没当上智囊的，得有智囊团的聘请才气出来。”

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卖力开车的是诸葛为久的孙子，威字辈的诸葛能力，表字少轩。一看名字就晓得是个很有“能力”的小伙子，看着也很精力，剑眉星目，外加一个诸葛家家传的大额头。他本年不过二十出头，方才从北理工毕业，对参军从政都没甚么兴趣，更不肯意从商赢利，只是鼓捣机器感兴趣。这台“异化动力”的电马车就是他和几个志同道合的同窗发明的。

诸葛为道赞成地点点头，心想：“提及意气风发，还得是我们年青人啊！”

还真是先进啊！

如果他能开辟出能大卖的汽车，那么飞机发动机的题目就好处理了！”

不过诸葛为道却不能直接拿了内里的图纸去让人照着制造，他得用脑筋记，记下今后再画出来......如许搞出来的图纸也就只能当个参考了。

此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车（就是地铁）和高架有轨电车（轻轨）了。

这两条地铁都是依托着北京的表里城墙修建的，铁道就架在表里城墙和护城河之间，内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。

“有啊！”诸葛能力笑道，“在北京、上海、广州等地都有很多工程师在搞油车和电池车，就是咱家也不止我一小我在搞这些。别的，搞蒸汽车、煤气车的人更多。此中蒸汽车进度最快，在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了，说不定能够代替有轨电车，成为都会大众交通的主力车型。”

这电马车模样就和一台四轮马车差未几，还真的装备了两匹挽马。不过这两匹挽马在酸铅电池的电力耗尽之前，普通是不着力拉车的。这个时候普通用电池驱动机电，电机动员车辆，马儿则被车辆拉着走。

“也有啊，”诸葛能力笑道，“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有我们的先进。

“那马多辛苦啊？”诸葛能力的思路还是很清奇的，“车拉马、马拉车的，不成以让马歇着点吗？今儿是跑长途，以是我才让马拉着车上的西山，上山今后才换车拉马的。如果跑跑长途，压根用不着马，用电池就够了。”

而我还是比较看好电池车......开起来没甚么噪音，也没甚么烟气，还很安然，速率也还行。就是换电池费事一些，不过眼下换一次电池也能跑上二三十里，将来的电池技术晋升了，或答应以做到一千里才换一次电池，那就便利了！”

“让他出去！”

在驱动机电的电池耗尽电力今后，这两匹挽马就该着力拉车了——这就是个异化动力，真的是挺好玩的！

“当然想过了，”诸葛能力答道，“我另有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车，不过那台汽油机老是漏油。上个月还不谨慎烧起来了，现在还没修好。这个汽油车较着不如电马车好！”