第五十八章 军师团全体会议（求收藏，求月票，求推荐，求追读）[第2页/共3页]

幸亏眼下大明的机器产业已经生长得不错了，设想和制造才气都不弱，只要能给那些工程师一个参考的方向，应当就能拿出能用的产品了......毕竟内燃机在起步阶段的难度有限，精确的生长方向才是关头！

诸葛为久派来的那台能够“拉着马儿走”的自行车，实在就是一台敞篷的电马车。

本来此次诸葛能力是先让马拉车，再用车拉马的——上山能耗大，电池供应不上，以是就辛苦一上马了。

“那马多辛苦啊？”诸葛能力的思路还是很清奇的，“车拉马、马拉车的，不成以让马歇着点吗？今儿是跑长途，以是我才让马拉着车上的西山，上山今后才换车拉马的。如果跑跑长途，压根用不着马，用电池就够了。”

正想着要拿出个甚么图纸来的时候，诸葛能力已经开着他的电马车进入了隆中庄，停在了那栋奥秘的大楼以外。

而我还是比较看好电池车......开起来没甚么噪音，也没甚么烟气，还很安然，速率也还行。就是换电池费事一些，不过眼下换一次电池也能跑上二三十里，将来的电池技术晋升了，或答应以做到一千里才换一次电池，那就便利了！”

“有啊！”诸葛能力笑道，“在北京、上海、广州等地都有很多工程师在搞油车和电池车，就是咱家也不止我一小我在搞这些。别的，搞蒸汽车、煤气车的人更多。此中蒸汽车进度最快，在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了，说不定能够代替有轨电车，成为都会大众交通的主力车型。”

如果他能开辟出能大卖的汽车，那么飞机发动机的题目就好处理了！”

还真是先进啊！

这两条地铁都是依托着北京的表里城墙修建的，铁道就架在表里城墙和护城河之间，内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。

诸葛为道坐在这辆电马车上，一边吹西山上的清风，一边看着门路两边恼人的风景，真是挺享用的。

诸葛为道数了数，一共有十七个“诸葛亮”，加上本身就是十八个！

不过诸葛为道却不能直接拿了内里的图纸去让人照着制造，他得用脑筋记，记下今后再画出来......如许搞出来的图纸也就只能当个参考了。

说着话，诸葛能力就给了诸葛为道一份诸葛为久开出的通行证。

诸葛为道走进大楼底层的大门后，顿时就有个女仆迎了上来，看了他的通行证后，就领着他上了二楼，把他带到了一间大门紧闭的集会室外，然后通报了一声：“道子先生到了。”

“是。”那女仆顿时推开了房门，做了个请进的手势。

此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车（就是地铁）和高架有轨电车（轻轨）了。

“也有啊，”诸葛能力笑道，“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有我们的先进。

这是智囊团全部集会啊！

“一百零八叔公，”年纪比诸葛为道小不了几岁的诸葛能力一边扶着方向盘开车，一边还在和诸葛为道说话，“我爹说您掐指一算，就感觉这个电马车没有甚么市场远景？”

“当然想过了，”诸葛能力答道，“我另有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车，不过那台汽油机老是漏油。上个月还不谨慎烧起来了，现在还没修好。这个汽油车较着不如电马车好！”