第172章 畏罪潜逃[第1页/共3页]

奥古斯特・霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特・霍希于1909年分开了由他创建的霍希公司，随即在茨维考建立了另一家汽车公司。因为“霍希”的名字已被本来的公司利用，且已被注册为商标，是以霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），因而新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就出世了奥迪这个品牌。

由此可见，奥迪的汗青，被二战分红了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪生长。

霍希公司

1931年春季，霍希―韦尔克公司在巴黎汽车展上揭示了其最新的产品――形状被漆成刺眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的活动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。固然市场对豪华汽车的需求开端降落， horch汽车仍占有了豪华汽车市场的抢先职位，其销量比合作敌手之和还多三分之一：比方在1932年，horch汽车在德国发卖773辆豪华汽，并出口约莫300辆

汽车联盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）于1969年归并，构成奥迪―nsu汽车联盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股分公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标记相沿至今。

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。但是，汗青悠长而又历经多变的奥迪，固然现在为人之下，但是它本身的生长的确曾经颠末端一条盘曲光辉的门路。

由此可见，奥迪的汗青，被二战分红了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪生长。

二战今后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占据军充公并裁撤。而后，该公司的很多高层职员前去巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股分有限公司（auto union gmbh），它担当了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标记。

奥古斯特・霍希（august horch）是德国汽车产业的前驱者之一，也是奥迪公司的初创人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开端他在曼海姆的卡尔・奔驰公司的发动机制造部分事情，厥后成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定建立本身的公司，在科隆建立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开端出产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开端出产四缸发动机汽车。该种汽车机能极佳， 1906年在当时天下上路况最艰巨、间隔最长的汽车拉力赛（herkomer run）中博得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次冲破100辆。