第一百五十五章 退市风波[第1页/共3页]

2193辆，这是奥克斯在市场上卖掉的车辆数字，时候倒是一整年。

公然，周高官向韩皓咨询了呼应的处理计划，并且提出一个本身的建议。就是由中华个人接办奥克斯汽车的售后办事，详细用度由奥降服个人付出，以此停歇这一波的退市风波。

但事情闹大，省当局出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说甚么也不筹算往内里投钱了。现在面对当局的压力，他们也必须想出一个分身其美的体例，起码让车主不再肇事。

车首要求退车或者一次性赐与15年维修保养赔偿前提，都是不成能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯个人拿不出那么多巨额资金。

不管事情后续生长如何，奥克斯汽车退市风波必然会在中国汽车史上留下一条记录。

只要潮流退去，才会晓得谁在裸泳。

没想到2005年除夕刚过，实际就给了他们一记清脆的耳光。

拖欠零部件供应商的几千万不说，天下几十家4s经销商合计数千万投入也不说，对招收不久的新员工以及新投入的出产线也没有太多沉沦，一场高层闭门集会后奥克斯就宣布退出汽车江湖，金盆洗手不再沉沦汽车界的繁华。

韩皓考虑一二后，终究同意了这个要求。

媒体的连番报导炒作，已经影响到浙海省的正面形象，很多浅显老百姓不晓得还觉得浙商都是如许不讲信誉的奸商。

据不完整统计，一共有超越30家企业在2003年宣布要进军汽车行业，但终究存活下来死守的寥寥无几，大多只是做了一次汽车梦罢了。

他们自此如同没有家的孩子，车子坏了没有处所修，质量有题目也没人理，二手残值更是跌破谷底。

……

十几年前的纸皮鞋事件，让全部浙海省在天下群众面前丢尽了脸，涉及很多本省着名品牌，消耗者不再敢采办浙商的产品。周南生当年亲历措置纸皮鞋事件，一把火把统统的冒充劣质产品都烧掉，还把很多人送进了监狱，才窜改了那次卑劣事件。

采办了奥克斯汽车的车主个人行动，号令大师把车开到了浙海省当局的大门前，要求当局出面保护本身的权益。

这则布告一出，本来在市场上被供应商和经销商抵扣款项来大甩卖的奥克斯suv，代价从4―4.5万代价上升了8000块，申明有人情愿买账了。

中华个人就是他们最大的学习工具，在定海、江州、沪江乃至都城开设4s店，然后另有模有样建立了汽车研讨院。开出高薪到中华个人挖人，不过结果不佳，很多员工都不为所动，但也有十来位看中薪水跳槽畴昔。

在当年三角债风波中，很多企业家已经体味到负债是大爷的遭受。我们国度对负债不还的老赖，体例还真未几。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为把握主动权的一方。

不过奥克斯想拍拍屁股走人还是很难，起码被拖欠近4000万的供应商，另有前期投入装修经销店和交纳了超越2000万包管金的经销商，以及落空保修办事的2193名车主不会等闲同意。

“好吧，就当是为当局分忧，另有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。”

韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时候就放手不管，这确切是很不卖力的态度。