第一百五十五章 退市风波[第1页/共3页]

一起跟从报导的媒体，得知如此成果后，纷繁对中华个人的善举表示出奖饰。

车首要求退车或者一次性赐与15年维修保养赔偿前提，都是不成能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯个人拿不出那么多巨额资金。

只要潮流退去，才会晓得谁在裸泳。

一旦中华个人出面背书，抵消耗者另有供应商来讲，都是主动悲观的信号。

当奥克斯个人宣布以1500万元本钱，把统统售后买断外包给中华个人，让维权的车主在无法以外感遭到对劲，这已经是最好的结局。有中华个人出面，起码他们的车辆另有处所补缀。中华个人起码比奥克斯要靠谱多了，有人已经喊出第二辆车非中华品牌不买的标语。

天然奥克斯老总也在背后被同业们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。

他们自此如同没有家的孩子，车子坏了没有处所修，质量有题目也没人理，二手残值更是跌破谷底。

在当年三角债风波中，很多企业家已经体味到负债是大爷的遭受。我们国度对负债不还的老赖，体例还真未几。只要豁得出去，不要脸面，反倒老赖成为把握主动权的一方。

“要钱没有，要车就有！”

不管事情后续生长如何，奥克斯汽车退市风波必然会在中国汽车史上留下一条记录。

得知中华个人成心接办售后，这让奥克斯老总大喊幸运，碰到救星帮本身清算烂摊子。

十几年前的纸皮鞋事件，让全部浙海省在天下群众面前丢尽了脸，涉及很多本省着名品牌，消耗者不再敢采办浙商的产品。周南生当年亲历措置纸皮鞋事件，一把火把统统的冒充劣质产品都烧掉，还把很多人送进了监狱，才窜改了那次卑劣事件。

在奥克斯汽车摆明不筹算给钱的姿势下，很多供应商和经销商内心就算再不甘心，也只能打落牙齿吞下肚，签订债务打折和谈把这些贬值过分的suv以原价提走销账。

不到3000辆的数量，汽车售后本钱并不算高，只要零部件企业持续出产备货，就足以满足售后的需求。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家天然不再出产供货。

作为在家电行业混了很多时候的奥克斯，他们晓得如何打发借主最合适。只不过，供应商和经销商轻易打发，但消耗者就没有那么轻易乱来了。

中国的消耗者非常仁慈，也很英勇，对奥克斯如许半路削发的汽车制造商，赐与了充足的信赖。

只留下2193名朴拙的车主，傻傻地守着本身刚买来半年时候不到的suv新车欲哭无泪。

他从暗里可靠渠道体味到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着本钱运作目标蹭热点，以求在海内或外洋上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又赶上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累事迹影响上市，天然心生退意分开。

起码有2193位车主，拿出本身辛苦堆集的几万块真金白银买下了一台号称是中国最有性价比suv的产品。

拖欠零部件供应商的几千万不说，天下几十家4s经销商合计数千万投入也不说，对招收不久的新员工以及新投入的出产线也没有太多沉沦，一场高层闭门集会后奥克斯就宣布退出汽车江湖，金盆洗手不再沉沦汽车界的繁华。

这点本钱对中华个人来讲并未几，还能落得见义勇为的隽誉，不但在海内汽车消耗者中刷一波好感，终究也给高官一个面子。