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第六十五章铁路秘辛(求收藏打赏)[第2页/共3页]

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对于程宇华的这个题目,余磊还真不好答复,只都雅向坐在一旁的许言诤,向他乞助。

程宇华倒是对利用土著填铁路的体例很附和,因为如许既能够减少加里曼丹岛的土著数量,为华人移民腾出更多的保存空间,也能够减少当局在铁路上的支出,要不然以南宁的财务状况,就不会有现在南宁境内这么多铁路了。

程宇华固然客岁就开端参与政事,但是他很少过问各部分的详细事件,只是帮忙程传民制定风雅向的战略。比及他真正参与详细事件的时候,程传民又早已停止了利用土著的体例,并且决计停止了封闭。在程宇华没有主动问起的环境下,天然就没有人给他先容了,以是程宇华才对这一环境不体味。

如果不趁着现在英国的权势还没有完整节制缅北的时候进入,那么等将来再来做筹算就晚了。

因而他向余磊问道:“余大人,固然在云南广西修铁路很困难,但是我记得他们之前但是不慢的,如何现在一年多了,铁路还没有到边疆?”

“余大人,云南铁路公司有没有气力兼顾红河与缅北?”

英国一向诡计节制西藏,并将西藏从中国分裂出去,如果想要粉碎英国的这个设法,本身就必须加强对西藏节制。但是想进入西藏,南宁境内却没有很好的交通前提。固然南宁获得云南和四川西南这么多年了,也一向在试图打十足往西藏的通道,但是那边阵势险要,海拔太高,就是一小我零负重走完那些山道都很困难,更别照顾物质了,是以这些尝试一向没有获得太好的效果。

事情有了决定,许言诤和余磊也就不再多呆了,大师都是忙人。因而分头去做筹办。

程宇华当然但愿尽快将红河地区的铁路修通,并且越多越好,只是现在四家铁路公司各自大责一省,广东和海南的铁路公司单就他们省内的,就够他们修很长时候的了,天然没有精力和财力再来红河插一腿,剩下的就只要广西和云南两家了。

许言诤看到余磊的行动,也晓得对方的难处,毕竟这事既触及到了越王的密令,也触及到了越王和世子在权力交代时的空档,这些对于余磊来,都是不便利参与的。是以他只好站出来向程宇华解了,毕竟呈现现在的景况与余磊无关,真正起来,祸首祸首还是面前正在发问的越王世子。

“殿下,我们到缅北的铁路已经修到了保山,目前正在向腾冲延长,而因为缅北还没有被我们节制,以是现在他们只是派人在勘察线路,要想真正动手修建,还必须等候机会。是以他们现在还是有精力兼顾红河地区的,不过我建议让他们只卖力少部分,比如从昆明到河内这一段,其他的就交给广西铁路公司。”综合现在的环境,余磊提出了本身的建议。

对于余磊的建议,程宇华还是比较认同的,不过听到云南的铁路竟然还没有修到边疆,程宇华非常迷惑。他记得客岁春季的时候父亲就要求他们将铁

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