75 加洛斯城[第1页/共2页]

几天后，考查船巡航在阿纳托姆岛四周海疆，测量海岸线，汇集海水深度，水文环境，海底珊瑚礁，陆地渔获等质料。

现在陈炎正在寻觅加洛斯城。

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打滚求保藏。

建一座国际机场，把阿纳托姆岛与全天下各地紧密联络起来，不再是一座‘与世隔断’的岛屿。

一个礼拜后，谢莉尔.帕帕斯的任务完成，回到定海。

阿纳托姆岛的扶植打算并不是一蹴而就的。

先建船埠，再建国际机场，最后建都会。

看完邮件后，陈炎答复了邮件，遵循这份阿纳托姆岛扶植打算图去扶植吧，步子迈大一点，岛上的扶植能够交给中国的工程公司去做。

起首建能够停靠十万吨船的船埠，建好船埠后，大型的运输船才气停靠在船埠上，建材，大型修建机器才气运到岛上。智囊还详细标注了，一个滚装船埠，4个停靠位，停靠位深度加深到55米，一个停靠位可停靠10万吨级运输船。估计船埠制作资金2400万美圆。

制作资金2.86亿美圆，扶植工期是300天。

滚装船埠的扶植资金是2760万美圆。扶植工期是70天，这速率极快的。

……

另有一块石板上记录，阿尔利亚王国第4个王期间，差遣了超越10万名仆从制作陵墓，陵墓制作了十几年，直到国王死了，陵墓仍然没有制作完成。

不但是船埠，公路，机场，只是打算的一部分。

再一个礼拜后，智囊团队按照谢莉尔.帕帕斯汇集的质料做出了一份阿纳托姆岛扶植打算图，通过邮件发给陈炎。

他们考虑到10年后，20年后，阿纳托姆岛会是如何样的。

如果，在阿纳托姆岛上建了一座国际机场，开通了从中国到阿纳托姆岛的国际航路，从中国飞阿纳托姆岛不消10个小时。在澳洲转机一次，也省去了飞瓦努图阿，坐10多个小时的客船。

智囊团拿着陈炎100万美圆经费，可不是用来旅游的。

一艘游艇飞行在海面上。

在岛屿的西北部会建一座国际机场，一条本地公路将机场与都会连接。

国际机场的扶植和本地公路一段的扶植由中铁航空港个人第二工程有限公司承建。

一条从船埠通往机场选址的公路，公路长1.7千米，宽15米，估计制作资金60万美圆。

智囊团将港口的位置打算扶植在岛屿西南部一个海湾，海湾水深几十米，能够停靠大型的船只，一个狭长的半岛将u字型海湾变成一个半包抄型的海湾，能够遮挡海上风波，这里是扶植一个良港的绝佳位置。

中国在内部分派任务。

承平洋中部，沃托岛东南边向海疆。

以是，王国的寿命只要短短的100多年，固然阿尔利亚王国的国诈只要100多年，仍然在克雷蒂亚文明中留下了稠密的一笔。

因为，阿纳托姆岛孤零零职位于承平洋中，间隔比来的机场维拉港315千米。

港口，都会，国际机场。

在一块石板记录，商船从克雷蒂亚城港口解缆，沿着南部海岸飞行，当海员远远瞥见奥弗涅火山，这也意味着加洛斯城到了。

陈炎对中字头比较信赖的，搞基建不找中国找谁，大抵要竟争全天下的工程公司全数绑起来也竟争不过中字头，美国上一次大范围基建是在上世纪5，60年代，很多根本扶植设施老旧，川大头领要搞基建，没钱，钱哪去了，阿富汗战役和伊拉克战役打完了，两场战役破钞了6万亿美圆，中字头不但在海内大搞基建，一带一起跑到全天下搞基建，中国建的铁路一向延长到欧洲，中国在全天下建了一大堆港口。