第一百五十一章 中华汽车[第3页/共3页]

韩皓对江州当局的要务实在也不高，就算遵循外商投资企业标准就好，处所当局招商时都会崇洋媚外，对外资赐与超百姓报酬，中原汽车多的不要只但愿公允对待。

江州市筹办在郊区征地打算20000亩，制作全新的汽车财产新区，吸引整车和零部件配套制造企业落户，并且还将建立配套的糊口小镇、国度级汽车检测中间和高新科技财产园。除了中原汽车外，还将尽力吸引其他厂商落地，共同把江州打形成中国又一座汽车城。

“汽车财产是省里重点生长项目，江州在考虑财产打算时，要用超前目光核阅，预留出充足的空间。”

为此，征名收到海量来信堆积如山的照片又成为了另一条消息，更加为Q1小车造势。

像微轿王者夏利，月销量在8000台；次一级的长安奥拓，每个月也能卖出去3000台；云雀最差，月销量不敷100台，迟迟没法翻开市场。

不过，这类风俗现在正被中原汽车偶然间突破，中原之光二代需求预订，还没上市的Q1小车也迎来了预订潮流。

在正式售价没有公布，只要配置单和预售代价的前提下，Q1小车在半个月内收成了将近4000台的订单，此中绝大多数都是私家购车行动。另有很多消耗者前来咨询存款购车的事情，毕竟传闻只要2万来块钱首付就能开一辆小车回家打动了很多人的心。不过因为车贷还是新奇事物，加上银行对Q1车型不熟谙，以及中原汽车对接方面，浅显消耗者还不能申请Q1的存款停业。

遵循C1轿车10万辆的设想标准，此次设立分基地将会给江州带来起码20亿的投资额，在1998年足以成为省内前三强的重点大项目。

当初为了挽救远在深山的兵工企业特批了微轿项目，工厂选址在云贵高原大山当中，寄但愿于生长西南边疆产业却忽视了汽车财产规律，挑选的合作火伴又是气力不强的富士重工，加上官僚僵化的中方企业，该项目从立项开端就是弊端的挑选。一穷二白的山区，没有产业配套根本，硬要上马代表民用产业最高程度的汽车项目，回过甚来看只能说是一厢甘心的挑选。跟同期进入中国的奥拓比拟，同被新增定为两家微型轿车基地之一的云雀汽车，更像一只出世就折了翅膀的小鸟，永久都不会飞上天空。

二是全新大红旗CA7460重生，由一汽和福特公司结合打造，利用了“林肯都会”的车型技术，实在就是套了红旗牌子外壳的美系林肯轿车。发动机、变速器和底盘等全数照搬，说不上是中国自主品牌的红旗了。