第一百四十二章 排放新政[第1页/共4页]

跟中原汽车办理层颠末会商商讨后，大师分歧以为现在是千载难逢的好机遇，能够趁合作敌手掉队半步的机会实现快速布局。是以，中原汽车第二期工程开端上马，整车6万台包含对应发动机、变速器配套工程，首投资4亿元，这在民营企业中属于绝对的大手笔投资。

在松散级15-20万间构成桑塔纳、捷达和富康三大合作敌手后，中国的中初级轿车30-50万间又将迎来三大神仙斗法，本田雅阁、别克新世纪、大众帕萨特，他们会联手重新为国人定义中初级轿车标准。伴随这三样新车的面市，中国汽车市场开端直接和天下接轨，一下子从80年代车型退化到紧跟期间潮流，构成了环球车型同步上市的新格式。

作为天下经济政治中间的都城，为了改良大气净化前提，公布了处所性法规《轻型汽车排气净化物排放标准》，并宣布于1999年1月1日起正式实施。此项政策一出，从限值上看比现行标准大抵进步了80%，相称于90年代初欧洲标准，从而成为天下排放标准要求最严格的都会。在如此严格规定下，市场上统统化油器发动机的汽车根基都没法进入都城发卖，电喷发动机成为此后购车的独一挑选。

通用出产的也是中初级轿车――别克新世纪，排量在2.5-3.0L范围，对准的目标市场还是是公事车。

现在情势变了，在都城树模效应下，大中都会的出租车市场将进步门槛，更加喜爱于桑塔纳、捷达和富康三大合伙中排量车型。本来顺风顺水的津汽个人一下子被推到了风口浪尖之上，如果不做出窜改其将被汗青潮流所淘汰。作为应对之策，津汽方面判定向丰田乞助，两边已经签订了合伙和谈，就待中国当局审批。火伴随难，丰田当然要伸出援手救一救，把旗下小排量8A技术1.3L的发动机出口给津汽利用。同时还筹算把在中国建立发动机厂首款产品定为8A发动机，供应给津汽利用。

都城方面起了树模，传闻东部本地大中都会筹办跟进，天下汽车行业将迎来一波洗牌。还是利用化油器发动机的企业将面对没法进入大中都会的窘境，而设备了全新电喷技术的企业将迎来一波生长东风。

以此同时，都城还出台了配套交通法规，1999年1月1日起制止1.0L及其以下排量的小汽车进入被誉为中国第一街的长安街，同时在二环、三环行驶时也不答应进入主路最内车道。

8A发动机号称“1.0L的油耗和1.5L的动力”，当然是津汽个人梦寐以求的明星产品。可惜入口发动机数量有限，售价太高，夏利整车本钱一下子大幅上升，只能是临时应对之策。不管如何，搭配入口丰田8A全新电喷发动机1.3L的“金夏利”车型，将作为进入都城会场的新一代拳头产品，代价也飙升到10万出头。至于面的黄大发，津汽个人只好忍痛放弃了都城会场，开端转战中小都会和乡村地区。

在韩皓忙着扩武备战之时，远在南边的广汽本田悄悄开端了对旧有出产线改革，他们把斑斓汽车遗留下来的出产线充分操纵，首期投资5亿元构成3万辆中级轿车出产线的范围。

偶然中，中原厂反倒成为此次国度排量政策变动的头号收益者。与此同时，中原之光二代在电视上的告白也侧重夸大电喷技术，不受都会限行令的影响，属于面向新世纪的产品。告白语中，凸起新的看法，把中原之光二代和传统的微面们隔断开来，给消耗者传播全新的造车理念。