第一百三十章 换牌销售[第1页/共3页]

在中原厂观察时，总理也问到了摩托车行业的私运题目。

一向来重视商标的韩皓，天然不会放过汽车的熊猫商标，但他晓得在南粤省已经有了一个叫做熊猫汽车的合伙工厂。这个熊猫汽车当时来头很大，号称是美国的大企业来到中国建立。一期工程就估计出产30万辆的轿车，全数投资高达20亿美金。在1988年的20亿美金，是一个让处所当局为之猖獗的数字。首期投资2.6亿美金定时到账，大片厂房在大亚湾的空位上兴建，看起来熊猫汽车筹办在中国大干一场。

烟草税一向占有着国度财务支出的10%，汽车、成品油等都是关税首要来源，现在中心当局一向深受财力紧缺困扰，补上私运这块缝隙增加支出理所当然。特别现在国企鼎新和扩大内需政策出台，为保护普通的经济次序，庇护民族产业普通生长，低价倾销类私运产品必必要从本源上打掉。举个简朴例子，中石化的成品油本钱价比外洋代价高出20%，私运油大量打击市场，弄得中石化库存严峻堕入了严峻亏损地步，亏损上百亿，几十万职工面对下岗地步。只要把私运油打掉，中石化才气活过来，不然出产一吨亏一吨，这类巨型国企想要鼎新脱困就是妄图。

中原厂在越南合伙工厂即将下线新产品，为此特地搞了一个上市庆典，韩皓也飞往越南列席。

筹办打扫流派之时，中国国门外一样情势严峻。

公开在中国打出了熊猫汽车的名义，到底熊猫的汽车商标在不在对方手中，韩皓一时没法判定。

固然迎来了1998年，但亚洲金融危急的威胁仍未退去，国际炒家们把香港称之为“提款机”，每次策动小范围战役总能从香港撸得很多羊毛分开，大有当代游牧民族打草谷之势，时不时来香港骚扰一二，看环境中国当局迟早会和国际炒家停止决斗。

具有熊猫商标的国有工厂，当初在天下一哄而上拿着国度白给的技术图纸上马摩托车时建立，颠末光阴的浸礼和市场的淘汰，这家工厂早已经破败。迄今还还是拖欠着工人们的养老金和医保报销，独一值钱的就是这块当初灵机一动注册的熊猫品牌。

三十年河东三十年河西，风水轮番转，中国抓住天下经济巨轮生长的速率越来越快，市场机遇也瞬息万变，中原厂能够敏捷崛起就依靠如此。倘若嘉陵、扶植不尽快转型适应，那么熊猫厂的明天就是它们的明天。

从数据上便能够看到，本来紧紧占有海内摩托行业前三甲的国企巨擘颓势已闪现，来韶中原厂很能够就会登顶变更六合。固然1997年海内摩托车市场合作进一步减轻，很多小厂都熬不住关门开张，但中原厂还是保持了微弱势头，红利根基和1996年持平，达到了5.1亿。在洗牌当中，固然单车利润进一步降落，但得益销量大幅增加，中原摩托保持了行业第一的红利才气。这首要归功于正视研发，重视营销，牢抓质量三管齐下，时候保持行业顶尖的合作力。

本来想持续用中原这个品牌，但考虑到越北国情，特别是越方合作火伴黎顾华提出了反对，以为中原品牌具有地区政治性含义，能够会影响到产品的发卖。几经考虑后，韩皓同意了撤下中原牌的建议，筹办改用另一个品牌上市。