第一百六十三章 成绩汇报[第1页/共4页]

在五菱之光等强大合作敌手上市后的围追堵截下，第三代中原之光仰仗良好的口碑和大微面的观点初创者，才勉强保持住了月均1.3万的销量，没能实现破1.5万的目标。

一辆宜家宜商的面子MPV，完美符合他们的需求，遭到追捧名正言顺。

至于另一个合伙火伴中华宝马，在车市寒冬下，对宝马如许的豪华品牌影响较大，连奥迪A6都不能幸免下滑，宝马必定不能免俗。跟客岁比拟，销量减少了15%，中华宝马只获得3.3万的成绩。

如果两代“秦”合在一起，则破天荒达到34万辆单车型发卖记录，雄踞海内第一的宝座。

至于第四驾马车，则是位于右边翼的轻马队军团――中原宏光。

至于三代“秦”得益于二代“秦”打下的根本，固然两代同堂，但全新的家属化观点形状，加上新的平台和动力体系，它当之无愧是很多消耗者的首选之一。月均匀销量冲破1.5万辆，6月6日上市后，只用7个月时候，销量就冲破10万。

面前中华个人如同火箭般串红，以90.6万的成绩，乃至实际成绩应当修改为98.4万，一举跃居天下主机厂第二的位置，超越了上汽个人86万辆的统计数量。

在长城哈弗费经心机才达到3.2万辆目标，以及CRV大半年时候冲破2万辆的豪举烘托下，“唐”销量可同轿车相媲美的优良成绩，成为中国SUV汽车市场当之无愧的王者。

在摩托车市场上中原摩托已经成为海内霸主，本地市场400万加上出口170万台的成绩，再次革新本身的记录。更别提电动摩托车市场的飞速增加，2004年带来超越280万台的销量成绩。为全部个人发卖支出初次冲破千亿，供应了非常稳定的支出来源。

中华个人自主品牌90.6万辆的成绩一公布，让海内各大主机厂纷繁震惊不已，要晓得一汽老大哥坐拥三大合伙火伴，并且在海内攻城略地生长红旗和束缚自主品牌，才勉强完成了101万的成绩。

轿车类第二名则被上汽大众的桑塔纳拿下，典范桑塔纳和桑塔纳3000两代车型合一，创下了22万的好成绩。此中桑塔纳3000是上汽大众试水自主改进的产品，伶仃获得了9万辆的好成绩，让德国总部看到了中国本土化研发的潜力。

显而易见，在轿车范畴，中华个人已经在松散级轿车跟本来市场霸主大众汽车对抗。但在小型轿车和中级轿车市场，大众还是一骑绝尘，polo、宝来和帕萨特，是中华个人没法触及的空缺范畴。

跟长城在皮卡市场打得有来有回，在贫乏投入和新车该款的背景下，中原皮卡只进献了3.1万辆的年销量。皮卡车型在很多都会不答应进入主城区，并且车身还要喷涂警告标记，这让皮卡在中国一向没法畅旺起来，只能作为小众东西车存在。

前三十名中，除了中华个人和以629亿位列29位的飞利浦外资公司，其他都是国度抓大放小兼并重组的超等国企。在榜单第69位，才瞥见第二家民营企业的身影，复星个人以269亿入榜。

别的值得一提的是吉利地产以166亿，超越万科的98亿排在天下房地产企业中的榜首。

就在韩皓人生达到了新的高度之时，却接到姐姐韩雨带着哭腔打来的电话。