第一百八十四章 奇瑞风云[第1页/共3页]

教诲财产化是中心当局肯定拉动内需的路子之一，大学扩招打算已经于9月份启动，将来中国的大学教诲将从精英教诲转向大众化教诲形式。大学扩招让泛博的青年具有更多进入高档学府学习的机遇，也为中国在21世纪腾飞奠定了人才根本。

不过轿车是出产出来了，但没有准生证，如许的三厢轿车不答应上路发卖。体例总比困难多，在安淮省处所庇护下，先用6字头客车目次在省内发卖，处所批准上牌停业。现在中美就WTO已经达成和谈，7字头轿车目次迟早会放开，是以安淮省暗里在省内开了口儿搀扶奇瑞汽车生长。

本来筹算订价在10万元出头，但中华“秦”已经先入为主占有了这个代价空间，作为厥后者奇瑞风云为了抢占市场，打出了8.8万元的超低价上市。

施从文盘算主张，目标就把浙海产业大学变生长三角地区最好的理工科大学之一，还要打造出几大王牌专业。会多门不如精一门，现在机器工程学院有很大的潜力率先成为天下王牌。就因为当前中华汽车研讨院在很多前瞻性范畴，和机器工程学院建立告终合研发小组，构成产学研一体化形式。

丰田没有把花冠拿来中国，给了中华“秦”很大的保存空间，毕竟仿造花冠的产品赶上正版，在产品力上必定处于下风。丰田来岁将推出第九代花冠，传闻接收了很多欧洲设想元素，底盘也全数更新，打造新世纪的松散级轿车标杆。届时，新一代的中华“秦”应当还会持续向丰田这个教员学习。

因为地点安淮省，以是奇瑞汽车一开端筹办采取本地最着名的“九华山”作为品牌名字，但因为国度不再受理地名地理标记申请而作罢。厥后又有人发起“胜利”，因太直白太土被回绝。终究拔取了奇瑞两字，蕴意“出奇不料，带着瑞气”。

汽车碰撞安然标准是庇护驾驶员的首要行动，国度公布的法定法则将于2000年1月1日实施，但给了海内汽车厂家2年过渡期改进车型技术，新车从严新规定，旧车持续老规定，2002年7月1日起全数要达标不然没法上路。如果遵循碰撞标准，现在市道上90%的微型客车和微型货车都得当即停产，因为他们的碰撞成绩惨不忍睹。

媒体们的鼓吹推行，让中华“秦”的安然性进一步构成公家口碑，动员了轿车的销量。

两边结合研讨的CVT主动变速器项目，已经开端通过了国度863打算委员会考核，显现出国度对主动变速器这个干系国度安然的关头范畴极大正视。固然现在手动变速器还是是支流，但从外洋特别是美国汽车市场来看，主动变速器逐步一统天下，动辄10几万本钱的主动变速器将来会是制约中国汽车财产生长的瓶颈之一。

跟省长在一起，此次回到母校世人中间就变成了周南生，韩皓屈居次席职位。在中国，人们常说升官发财，官字要排在财字之前，官要弄财很轻易，但财要变成官很难。

“砰――”

一辆好的轿车，首要必必要安然，其次才是耐用好开。在安然性方面，韩皓一向来要求非常严格，汽车是伤害的东西，必须从最坏的角度解缆考虑。

丰田公司最着名的中级轿车佳美和松散级轿车花冠没有进入中国，这是丰田赖以成名的明星车型，它们没出去显现出丰田另有更深的考量。