第一百八十六章 九九回望[第3页/共4页]

另一家赢利颇丰的广汽本田，也决定下旗下MPV奥德赛引进中国市场，主打公事、商务用车，将和通用的GL8停止直接对抗。

在摩托车范畴，中原摩托已经成为当之无愧的霸主，再次蝉联销量第一的桂冠。得益于国度开端刺激经济生长，实施鼓励消耗的政策，中国摩托车产量再次冲破千万台，创记载达到了1126万台，比拟1998年增加了28.2%。

依托转动式生长，边建边卖，一方面前期本钱投入不高，另一方面抢占时候节点争夺市场，中华“秦”把本钱节制得很紧，获得很不错的残局。

看到合作敌手们纷繁出招，大众也没闲着，一向来中国打劫了巨额利润，深谙闷声发大财，想不到自家的后留地宝藏终究被其他巨擘发明。迫于合作压力下，上汽大众除了推出帕萨特外，还将引入小型车polo，抢占家用轿车市场。如果没有通用、本田赐与的威胁，估计大众还会持续压榨桑塔纳和捷达的残剩代价，不会过早投放新款车型。

韩皓带领的中华个人可不会等闲撤退，固然国际轿车品牌纷繁进入，海内也冒出了奇瑞轿车、正道轿车、悦达普莱特、跃进英格尔等新品牌，但中华个人旗下的各项停业都生长得非常不错。

至于别的的贵汽云雀、东风AF小王子、悦达普莱特两厢、松花江百利等因销量和市场影响力有限，没法跟前三者对抗。

依托向中原摩托再次采购的20万“光荣”系列发动机，钱江摩托销量见长，1999年整年销量达到52万。得益于浙海省发财的摩托财产配套集群，钱江摩托得以大范围降落本钱，依托低价抢占市场。

对中国市场公认的两大首要消耗范畴，一是公事用车，二是即将鼓起的家庭用车，巨擘们纷繁开端了布局。

作为三线扶植时建立的兵工厂，江南汽车地点的湘南省潭湘市，交通相对不便，产业根本亏弱，配套财产不全。是以，江南汽车就算卯足了劲本身生长，都没有天时天时上风，弄呈现在运营困难的地步。

得发动机者得天下，依托1.2L电喷发动机，和出众的表面表示，和同比丰富的配置，QQ和中原之光二代一样，涓滴没有赐与其他合作敌手机遇。

看到单凭一款别克新世纪轿车就在中国市场一骑绝尘，通用汽车决定再向中国投放一款为其量身定做的小轿车。通用赛欧，来自通用个人在巴西出产的欧宝可赛车型，来到中国把欧宝车标换成了在中国市场大放异彩的别克车标。赛欧面准的就是入门级家庭轿车，定位在10万元区间。

国际上传统实际以为，汽车产业属于资金技术高度麋集财产，一个汽车出产厂年产量要达到15万辆以上才会盈亏均衡。是以我们国度就以此为指导思惟，要求新上马项目必须15万辆起。不管是之前的神龙富康，还是比来的通用别克，投资额都超越百亿，就为了一步到位凑够15万辆出产范围。

在中国即将插手WTO，轿车目次已经不再是稀缺资本前提下，江南汽车想趁本身另有最后一丝代价的时候及时止损卖身。

当然富康16万的市场售价和通用别克高达35万的售价比拟，溢价才气有限，也是导致的启事之一。