第七十八章 新能源战略[第2页/共4页]

这个例子申明，海内独立的汽车设想企业也能有本身的特性和气力，本钱不高更合适中国消耗者需求。

这款316样车像是80年代的产品，本觉得兼并的秦川汽车厂设想职员程度应当过得去，但面前的轿车却狠狠打了他一个耳光。

很快，316样车就成为了一堆废铜烂铁。这款投资庞大的车型没有面市，便被停止冷藏起来。

依托同济大学汽车系的招牌，几位大学传授和他们的门生在1999年一起创办了这家企业。

这辆电动QQ号称航程可达30千米，实际上行驶16千米后电池就开端报警，铅酸电池的缺点可见一斑。

萧芊妤作为CVT项目标中国卖力人，这段时候在沪江市海关跑来跑去，好不轻易把货提了出来。现在欧洲那边的安装工程师又没了下文，让她急得脸上冒出好几颗痘痘。

“给我把它砸掉！”

长城汽车的大单让同济同捷公司喜不自禁，特别他们看到了两边耐久合作的能够。

既然中华团表现在生长得最好，特别是“秦”如此热销，那么比亚迪也有样学样，把首款车型放在了花冠身上。

在电动车范畴，他无疑是海内最专业最顶级的专家之一。

部下觉得是王川福的一时气话，没人敢脱手。

看上去像是一艘宇宙飞船的前半身，降落在地平面之上。远处正在搭脚架施工的研讨院二期工程，将弥补上后半身的缺点。

作为卖力人，萧芊妤敏捷组建了本身的团队来筹办搬家事件。面对她在办公室的生机，部下们没人敢出来劝止。

在很多厂家都前去外洋特别是意大利寻觅汽车设想公司时，同济同捷公司仰仗同济大学招牌和昂贵免费，还是博得了很多海内自主品牌厂家的喜爱。

用在电动摩托车上能够接管，但在汽车方面，就不是将来的生长方向。

让他们一炮打响的就是昌河汽车海豚系列，当时昌河汽车急需一款新的微面产品来替代上市。为此，昌河汽车用了双保险计谋，拜托日方铃木公司开辟了海象车型，而又尝试让新建立的同济同捷公司遵循同一技术标准打造了海豚车型。

幸亏萧芊妤已经风俗统统事情都是一小我亲力亲为，在她指导调配下，采埃孚的CVT出产线搬家事情迟缓停止中。

作为通用EV1项目标首要成员，熊繁星晓得利用铅酸电池的EV1到底有何弊端，电池可充电次数在500次以下，非常不耐用。

是以，他这才不吝本钱聘请同济同捷公司的加盟，借助外力来让哈弗CUV尽快落地。

为了证明本身审美没题目，王川福还特地找来比亚迪公司新招募的经销商朝表，请他们来看看316车型到底如何。

王川福越看越感觉不扎眼，让人把316样车砸掉，正式宣判其极刑。

“感激你们信赖我们中国设想师，信赖我们两家公司间的合作能够共赢。我们在整车设想上有上风，而你们在制造工艺上有经历，合作属于强强结合。”

“一下、两下、三下……”

与此同时，长城汽车的老总魏雄师也来到沪江市，他们一行人目标地是同济同捷汽车设想公司。

同济同捷公司借助中国SUV热这股风潮，接到了好几单小订单，但是像长城给的1300万大单还是有史以来第一次。