第六十一章 欧洲取经[第3页/共3页]

“韩，你是一个很短长的贩子，完整掌控了构和局势。我承认，我们比亚乔公司在中国做得不是很好，确切也需求从你们这些本地人才处寻觅一些灵感。你发起的结合研发，我代表公司大抵同意你的要求。但在代价上，我们需求进一步协商。”

1994年，占有中国微型汽车90%以上份额的7大出产厂家，除了五菱引进三菱L100和华利引进大发850系列外，剩下5强长安、昌河、松花江、飞虎、汉江都是引进铃木技术车型改革进级而来。别的，因为汗青启事1992年中国兵器个人引进了奥拓的出产技术和设备，别离让旗下4家企业：长安、江南、江北、秦川厂同一组装出产奥拓车型。以是中国市场上常见的奥拓小车，一共有4个妈，此中长安做得最好当属大妈。

跟日A本当代化多数会比起来，意大利保存很多了文艺答复面孔的修建，很多修建都有上百年的汗青，去产业化较着。工厂们都转移到像中国如许的生长中国度，只为降落本钱参与天下范围的合作。

这份政策文件出台，让很多外洋汽车巨擘蠢蠢欲动，都在为进入中国广漠的市场做筹办。加上看到大众汽车在中国尝到了长处，通用、福特、丰田、本田等纷繁寻求机遇进入中国轿车市场。现在他们纷繁与中国各地当局构和，寻求合适的合作火伴。

本来韩皓只同意给技术咨询费和职员培训费，但比亚乔对峙要由他们供应硬件和软件，要把整套流程的用度都挣了。终究，韩皓见好就收同意了比亚乔方面提出的要求。两边达成和谈，比亚乔公司以2500万群众币的代价，帮手中原厂建立一整套摩托车开辟流程体系。包含电脑办事器、CAD软件、油泥工程、数控机床等软硬件设施，同时还要帮中原厂培训出一支合格的设想团队，全部合作刻日12个月。风洞尝试室和试车场这些不算，首要就是设想开辟整车流程。