第六十五章 奔赴东北[第1页/共3页]

第二天，韩皓一行人就急仓促赶往了叉车厂。

留下联络体例，保存相同渠道，韩皓一行人打道回浙海。此次出行，固然在客车总厂碰了壁，但也有了华阳厂如答应行的合作火伴。

得知韩皓是“中原”摩托车品牌的老板，安淮省客车总厂带领层更加感觉能吃定他，毕竟“中原”汽车品牌独此一家。

商标局的李处长满口承诺，毕竟这事对他来讲也是一句话叮咛部下人去办。

是以，得知浙海省有人想整合客车总厂，安淮省产业厅还是很热忱欢迎。1995年，国企鼎新还是是一大困难，很多老国企因为汗青承担和产品掉队，已经堕入暮气沉沉地步。再不下决计鼎新，能够会把全部国度拖垮，毕竟一味依托当局输血保持不是悠长之策。但动辄成百上千名职工的企业，如果不管，工人赋闲了又会引极大的社会题目。特别放到全部国度出面，几千万的国有企业职工，谁能下得了决计鼎新，让他们下岗待业。

韩皓还说出了本身从客车总厂分开后在路上构思的设法。

海州市招商局职员一听也够义气，叨教带领后跟着韩皓一起到东北。

中原厂现在整车制造加动机三班倒出产，工人总计也不过13oo人。现在客车总厂职工就有2ooo多人，韩皓本来觉得能够轻松并购这个企业，没想到对方承担如此之重。

该厂属于安淮省属国有企业，出产的“中原牌”客车只在本市四周地区发卖，跟省内江淮、安凯（原淝河厂）具有客车底盘技术气力的企业合作一向处于下风，就是打算经济期间典范的国有痴肥企业。

要不是韩皓钟情于“中原”汽车品牌，中原厂直接并购华阳厂是最抱负的成果。

但韩皓内心实在很想要“中原”这个汽车品牌，毕竟摩托车是“中原”已经打出了名声，将来微车也叫的“中原”的话，泛博主顾更轻易接管。

是以安淮省客车总厂也但愿像韩皓如许的投资商出资引进外洋先进客车技术，用新车型在市场上持续合作。

现有工人2ooo多名，此中近7oo名退休职工，“八五”打算之前总计投入技改资金不敷1ooo万，目前运营困难，出产的客车在市场上卖不掉，1994年亏损高达3oo多万。说是有13oo名在职员工，此中过半已经放假在家只领根基人为，有才气的骨干一向在流失。

如果省里能出面替中原厂争夺就好，可惜现在只能依托市里的力量。告别了阜城，伴随的海州市招商办事情职员通过干系联络到了安淮省产业厅的副厅长，由他出面欢迎了浙海省一行人。

因为抚舜市没有机场，以是韩皓等人得在辽阳省会沈京市下飞机，搭乘大巴前去目标地。

华阳厂属于市属企业，建立时候也不长，汗青承担不重，开端对比看下来是一个合适的收买工具。

还没回到虎山，李处长的电话就直接打了过来，奉告韩皓一个好动静。

万分感激李处长给了本身那么首要的信息，韩皓承诺到都必然好好感谢对方。是以，韩皓令司机直接调转车头去江州机场，直奔东北抚舜市飞去。

开端打仗下，韩皓就感觉是本身想得太抱负了，因为客车总厂还是以国企老迈自居，固然现在产品卖不掉，但总感觉国度不会置之不管，归正天塌下来另有国度兜底。