第六十八章 一出一进[第1页/共4页]

在国务院提出要生长自主汽车品牌，特别把其列入一票考核的背景下，上汽办理层感遭到压力，必必要有所作为。是以，并购消化双龙汽车，打造上汽的自主品牌成为可行性挑选。

5亿美金未几，只相称于现在上汽个人客岁跟外方分红后获得的利润，用一年利润换一个成熟的汽车品牌，并不是很过分。

“现在工厂都开不了工，大师都没活干，为甚么还要禁止中国人出去。大师一起合作，让工厂转动起来不好吗？”

韩国差人看到中国人吃瘪，脸上固然没有神采但内心倒是偏向于同胞一边，对付远到而来的中国客人。

罗孚值钱的就是三大汽车开辟平台，以及发动机核心技术，这对中华个人来讲有吸引力，但不激烈。开价打个两折的话，韩皓倒是会好好考虑一下。

不过对英国人的出价，上汽也感觉过分高贵，但还是透露对和南汽结合收买罗孚的兴趣。

是以，在国度提解缆展自主品牌的号令下，南汽决计大干快干，抓住可贵的期间机遇来打造汽车大财产。

南汽生长那么多年，没赶上轿车红利，又刚从中心划拨到处所，企业账户里也没有钱。满打满算，南汽只能靠假贷拿出不到20亿的资金，这笔钱不敷收买罗孚汽车。

看到上汽兼并了双龙汽车，估计不会再有所行动，是以凤凰财团在长三角找到了新整合的南汽个人。

“外洋并购还得学习通用并购大宇的做法，以最小的代价获得最大的收益。我们中国企业在外洋并购上，另有很长的路要走，不交学费难以生长。”

上汽领受的卖力人大声对一旁的韩国差人喊话道。

南汽个人刚从中国汽车产业总公司离开出来移交苏吴省办理，为了做大做强汽车财产，苏吴省定下了以南汽为龙头的打造千亿汽车项目打算。

但15亿英镑还是太贵了，就算51%控股权也要百亿群众币巨资，这是南汽乃至苏吴省都没法拿出巨额用度。当局财务资金都有预算，几个亿省里还能够帮手处理，但是过百亿资金省财务没法拿出来。

南汽但愿两边划一联归并购罗孚后，能把罗孚发动机拿到中国出产，将来向上汽和南汽一同供货。至于罗孚和MG两大品牌，以及残剩的三大轿车平台，南汽但愿和上汽友爱朋分利用。

在南汽把但愿收买罗孚议案一起上报之时，获得了全省高低主管带领的大力支撑。

对比上汽提出的诸多附带要求，凤凰财团想把罗孚出售给没有过量要求的南汽，但南汽没有那么多钱又要拉上另一家中国企业上汽来结合收买，这让罗孚汽车的出售面对很多不肯定身分。

为此，上汽个人代表不得不拨打了报警电话，但是韩国差人来了今后，只是在一旁看戏，并不干与工会的抗议活动。

……

说实话，上汽兼并了双龙汽车，对韩皓还是有所震惊。对比双龙汽车，罗孚汽车更加良好，如果代价合适他还真情愿好好考虑一番。

“要抓住期间机遇，集合全省资本，尽快把南汽搞成跟三大汽车个人一样的大企业！”

上汽个人首批派去的10人领受小组，一来到双龙工厂，就被歇工的工人团团包抄，他们就是不让中国人进入厂区。

固然中国当局一向鼓励企业走出国门，但真正能并购外洋大型汽车企业，这是公认的第一次。