第两百一十六章 挺身而出[第2页/共3页]

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“碰撞的分歧格，申明中国人冷视我们欧洲消耗者的生命。如果连触及生命安然的产品都造不好，那么其他首要程度次等的商品格量如何就不言而喻。

一百多年的掉队，客观的国力差异，让很多中国人潜移默化构成了一种“尊洋信外”的认识。这有一种父母在教诲孩子时，总说别人家孩子如何如何样优良，而自家孩子永久都是被攻讦的一个。攻讦式教诲持续多年，进而上升到国度层面，伴随经济飞速生长带来的贫富分化，以及当局办理形式跟不上带来的公信力缺失，公家不再信赖海内报导，反而对外洋媒体信赖度更高。

跟ADAC比拟，E-NCAP的影响力更大，只要他们照实公布成绩，证明“宋”通过碰撞测试，起码能够证明中国自主汽车品牌并非一无所成，还是有足以信赖之处。

借此奉告全部欧洲，中国人光亮正大来了！

但中华个人并不为所动，在电视台镜头以及公道下，跟ADAC在入口发卖的“宋”中随机遴选了2辆车，为终究测试做好了筹办。

其次，对不经调查便把中华个人归入碰撞分歧格企业内停止大告发导的媒体，韩皓请了状师团向他们收回状师函，要求他们变动报导并报歉，不然到本地法庭告状他们，要求巨额补偿。

不过还是有人在网上质疑，这只是中华个人的缓兵之策，因为并未公布E-NCAP的成绩。更何况现在欧洲那边媒体还是在遍及质疑中国汽车的质量题目，大有一口气把其赶出欧洲的干劲。遵循现有证据，中华个人还是没法洗清怀疑，更有人自认聪明地指出中华个人趁其间歇到欧洲用钱摆平媒体。

这份充满底气的公告很快让公家对中华个人的质疑减缓下来，很多人静候局势后续生长。

插手WTO后，中国尽力抓住财产转移的机遇，成为天下工厂后源源不竭对外出口各种商品。欧洲人在享用物美价廉商品之际，又抱怨中国人抢走了他们的饭碗，特别看着中国GDP逐年猛增，心中不由对这个东方大国冒出一种本能警戒感。

当“宋”将在ADAC重新碰撞，并且韩皓将亲身出面为其站台的动静公布后，全部欧洲的媒体目光都被吸引过来，他们更多是一幅看热烈随时筹办落井下石的态度。

“以我对中国汽车的体味，他们海内还没有碰撞标准。此次应战欧洲标准，就比如小门生要直接做大门生的题目，终究成果只能是自取其辱。”

“中国汽车没有核心技术，多数是抄袭鉴戒我们的知识产权得来。此次碰撞成果就足以申明统统，衣服你穿错了不会危及生命，但驾驶中国汽车就是跟本身生命过不去。

他们没想到这个从未传闻过名字的中国企业，竟然敢在欧洲跟他们堂堂正正对垒，并不如他们假想中好欺负。

这只是全欧洲掀起反华商品海潮的一个缩影，很多欧盟国度媒体都报导登载了中国出口商品的负面消息。

但这一次，中华个人可不是软柿子，在肯定进军欧洲计谋时，韩皓就特地针对欧洲的游戏法则停止了调查研讨，做了应对一些突发环境的预案，没想到如此之快就派上用处。

“如果碰撞成果失利，我都不敢设想中国人将会以何种体例分开欧洲！说不准，我们再次看到中国汽车呈现在欧洲，估计得一百年以后了！”