第九十二章 车展收获[第3页/共3页]

MC个人的发卖主管主动找上门对韩皓先容道。

当拉坦还想进一步看看中华个人展台的QQ车型时，被气喘吁吁赶来的部下拉住，奉告他当前韩皓正在塔塔汽车展台。

中华个人能在中国市场打败铃木，何尝不会在印度市场持续击败铃木，塔塔汽车与其合伙看上去很有可行性。

这可真是大胆而又风趣的尝试，在中国影响力不竭强大的明天，汉字能够是带领风潮的元素。

光靠本身力量生长，塔塔汽车没法对抗铃木，得借助第三方力量。中华个人，就是第三方力量的完美挑选。

通过此次车展，借助媒体鼓吹把着名度打了出去，很多外洋朋友都晓得中国有一家出产汽车不错的企业叫做中华个人。

“连合统统能够连合的力量，我们才气够跟国际汽车巨擘对抗。再说了，乡村包抄都会，只要我们在生长中国度着花成果，将来进入发财国度便水到渠成。”

“他非常聪明，也很判定，我喜好和如许的人打交道。塔塔汽车必须抓住合伙机遇，不然会被铃木远远抛在前面。”

“传闻铃木在中国就是被这群中国人打败，铃木的微车没法跟他们合作，市场份额在慢慢下滑。”

塔塔个人是印度大型财团构造，家属式办理让其痴肥低效，在80年代中前期堕入运营窘境。这个时候，拉坦-塔塔（简称拉坦）横空出世，身为第三代塔塔家属成员的他到美国学习办理学，返国后交班塔塔个人成为实际掌舵者。

“我们对印度市场也很感兴趣，中国和印度国情很附近，经济生长程度近似，对汽车的需求也存在必然重合度。

此次我们输给中国人，没有可惜的来由，他们确切做得比我们好。”

作为国际车展，天然吸引了来自全天下各地的汽车人士插手，包含一些有气力的经销商。

短短时候，中华个人旗下“中原”和“中华”两大汽车品牌，跃居海内汽车自主品牌影响力前线，直逼国人老牌信奉――红旗。在量产型的汽车行列内，中华个人的两大品牌成为仅次于合伙品牌的存在，成为很多消耗者采办意向潜伏挑选。

别的前来采访车展的外洋媒体，也都把中华个人展台作为必到一站，开端无偿帮手先容来自中国的汽车。

汽车看上去有中国文明的身分，设想中包含着……”

韩皓对此表示谨慎悲观，能在欧洲开卖汽车估计经济好处普通，但是形象晋升确切不错，这是能够考虑的处所。

这但是极好的机遇，能跟中华个人掌门人韩皓亲身对话，绝对不能错过，拉坦心中模糊感觉两边能够会有合作的能够性。

除了欧洲以外，另有来自中东沙特、叙利亚，非洲利比亚，南美洲巴西等国度的经销商找上门，但愿能跟中华个人开端合作停业。