第二十章 更上层楼[第1页/共4页]

同向对比的话，2005年中华个人才登岸欧洲市场试水，如果不考虑国度贸易身分，韩皓估计要在西欧发财市场站稳脚根，起码需求12年时候即两代完整车型的经历。

剩下的销量根基由中原品牌承担，以中原宏光、中原之光以及中原QQ构成的中原三剑客，持续在微型车市场独占鳌头。

为何挑选当代起亚作为对标目标，就因为他们也属于亚洲汽车企业，是比来胜利崛起的汽车巨擘之一。火线有了参照物追逐，本身就能够少走弯路。汽车国际化能跟人走捷径，那么就没需求摸着石头过河。

遵循2005年天下产业500强排名，中华个人如愿以偿杀入前十强，位列第10名，把扶植银行挤出了榜单，就算收支天下500强也毫无疑问，无愧于中国大陆第一民营企业的称呼。

当初目光独到杀入俄罗斯市场，并跟本地式微的汽车公司合伙，终究获得丰富服从开端在本地走向把持。

能在抉剔的欧洲人眼皮底下获得5000辆销量的目标，能够说是中国汽车的严峻冲破，表白中国人已经有才气制造出合适国际一流标准的汽车产品。固然产品首要销往了中、东欧等相对欠发财地区，但在汽车发源地以及汽车产业大国――德国，“宋”完成了400多辆发卖的成绩，不能不说是一类别的意义的必定。傲岸的德国人在亲目睹证碰撞实验后，情愿以实际施动来表达对“宋”的敬意。

在合伙品牌只要CRV，国产品牌只要长城哈弗、奇瑞瑞虎的大背景下，松散级SUV“唐”和小型SUV“宋”是如此优良，显现出鹤立鸡群的存在。

中国已经成为宝马环球增加最快的市场，中华宝马也成为海内最胜利的合伙品牌之一，宝马在中国的投资已经回本，现在开端进入红利期。

中华个人在海内实现了140.2万辆汽车的总销量，跟客岁90.6万辆成绩比拟，增加率高达54.7%，还成为海内独一销量冲破百万的汽车个人。

在如许大好局势下，韩皓筹办代表中华个人跟宝马构和，要求对方把更多车型引入中国，特别是SUV范畴的X3、X5都是宝马拳头产品，另有更高端的7系轿车以及更本性的MINI也能够引进国产。

至于小型SUV“宋”，一样斥地了新的细分市场，均匀月销量破万，成为跟“唐”共同密切收割市场人头的新军。特别值得一提的是，走出国门来到欧洲的“宋”，仰仗在欧洲碰撞实验中的优良表示，已经获得本地消耗者承认，完成了在欧洲3个月发卖5000辆的目标。因为俄罗斯市场因有合伙工厂设立被伶仃列出来考虑，以是韩皓口中的欧洲市场剔除了俄罗斯。

如果宝马个人导入更多的车型进入中华，韩皓信赖中华宝马有才气把一汽奥迪拉上马。

至于中原汽车乃至中华个人赖以发财的常青树――中原之光，还是活泼在泛博城乡市场，成为载人载货的硬通货。很多车3万多块买出去，开了两年后还是能够靠近3万块卖掉，被很多人称为城乡中的硬通货，在二手车市场广受抢购。

对比韩国当代起亚的20年，中华个人的12年时候算是节流了三分之一时候。不过在印度、俄罗斯等新兴市场国度，中华个人却早于当代起亚进入，有望获得跟对方同场正面合作一较高低的资格。