第二百三十四章 又是第一[第4页/共4页]

媒体的报导还轰动了中心主管部委，他们特地派出专家组前来现场调研，看看电动QQ是否名符实在。

就拿现在市场上炽热的中华和奇瑞来讲，推出的车型都带有外洋轿车的影子，属于初级仿照阶段产品。现在这些仿照产品，要直面来自国际最早进的轿车合作，孰强孰弱一目了然。

在外洋汽车巨擘纷繁抓紧时候研发电动轿车时，中华个人竟然也不声不吭拿出了本身的产品。从本身的试驾感受看，这车不是模样货，具有了将来量产的可行性。

韩皓看到署名，发明恰是李国安所写，他一向在为中国汽车自主品牌驰驱号令。

电池技术现在确切全天下都在攻关当中，谁都晓得将来会是电动车的天下，但要达成这个目标，首要题目就是处理电池技术。

专家组的成员如此评价道，看来他们对这辆QQ非常对劲。

间隔沪江国际车展的日期相称近，韩皓不忍心让陈老驰驱过来就为了看一眼QQ电动轿车。他费了好大劲才劝陈老稍安勿躁，届时车展中华个人将会公展开出这辆电动轿车，能够到车展时再细心赏识。

“这莫非是……”

高层估计到最坏的结局，就是中国自主品牌轿车一溃千里，市场上只剩下合伙品牌车型在厮杀。但因为50%控股比存在，必然意义上能包管中国汽车企业的存在感，毕竟合伙品牌轿车是在中国出产，必然程度上也算是“国产车”。自欺欺人的态度，背后是对中国自主品牌的悲观。

当着韩皓的面，李国安拨通了陈老的电话。

李国安回到都城，同时还带归去一个大消息。

“手动变速器技术上难度普通，我们获得了格特拉克一些技术让渡服从，便顺理成章把5MT研制出来。跟主动变速器这个大门生比拟，手动变速器只是中门生程度。

这申明在都会中，浅显公众出行对交通东西有着激烈需求，既然摩托车因净化题目不给上路，那么现在绿色能源的电动摩托车就不存在环保题目，能够采办利用。

固然没有正式插手WTO，但其带来的负面影响已经闪现，中国自主品牌轿车开端遭到来自外洋巨擘的打击。

看上去和市道的量产车型没有甚么分歧，李国安走进一些旁观，这才看出了一些端倪。

趁李国安在场，韩皓把他的思疑说了出来。

“你们竟然把它弄了出来？这可真够保密，一点风声没有泄漏。”