第二百三十四章 又是第一[第2页/共4页]

对浅显消耗者来讲，这些都是大大的利好动静，但对刚起步处于襁褓状况的中国自主轿车企业来讲，倒是一大凶信。

“感受像是在开一辆踏板的摩托车，只不过量了一个车厢。瞬时加快非常快，但动力还是显得不敷。”

受这些合作敌手动员，本田宣布将投放奥德赛，雪铁龙要把毕加索MPV引入出产。

在外洋汽车巨擘纷繁抓紧时候研发电动轿车时，中华个人竟然也不声不吭拿出了本身的产品。从本身的试驾感受看，这车不是模样货，具有了将来量产的可行性。

2001年3月15日，天下人大通过了关于百姓经济和社会生长第十个五年打算纲领。在这个具有法律职位的《纲领》中，初次明白写入“鼓励汽车进入家庭”八个字。

在收集论坛上，他们自称为“中华近卫军”，开端对外主动鼓吹中华个人的产品，号令大师支撑真正有知己的国产品牌。

因为大中都会限摩，反倒给电动摩托车供应了广漠的市场机遇。操纵先发技术上风和范围效应，现在中原电动摩托车已经成为市场上抢先的电动车品牌，年发卖量从客岁10万辆一起上涨很快冲破了40万辆。

别的在微车市场上，夏利汽车持续上演着高台跳水的悲剧，本来中国第一微轿品牌的夏利，俄然间仿佛得了沉痾般半死不活。

很快，中华个人研发胜利中国第一辆电动轿车的报导面世，共同着大幅图片，电动QQ成为载入中国汽车汗青的荣幸儿。

固然没有正式插手WTO，但其带来的负面影响已经闪现，中国自主品牌轿车开端遭到来自外洋巨擘的打击。

看上去和市道的量产车型没有甚么分歧，李国安走进一些旁观，这才看出了一些端倪。

此后，如果我们国度的汽车财产做大，但愿也能学习他们这类个人认识。企业之间的合作，并不但单是企业本身，背后另有国度意志的表现。”

电池技术现在确切全天下都在攻关当中，谁都晓得将来会是电动车的天下，但要达成这个目标，首要题目就是处理电池技术。

高层估计到最坏的结局，就是中国自主品牌轿车一溃千里，市场上只剩下合伙品牌车型在厮杀。但因为50%控股比存在，必然意义上能包管中国汽车企业的存在感，毕竟合伙品牌轿车是在中国出产，必然程度上也算是“国产车”。自欺欺人的态度，背后是对中国自主品牌的悲观。

果不其然，在电话入耳到中华个人搞出来了电动轿车，这让陈老如同小孩得知有新玩具般镇静不已，他要求顿时到江州看看中国第一辆电动轿车。

当着韩皓的面，李国安拨通了陈老的电话。

一则消息稿引发了全社会的存眷，这里的“红旗”不但代指一汽小红旗轿车，也包含了全部中国自主轿车品牌含义。

韩皓先容起这辆电动QQ的产品数据，它能够上路行驶，但只是一件实验品。

抚摩着电动QQ的车顶，李国安动感情慨说道。

固然夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型，但丰田章男却置之不睬。丰田汽车在中国已经利用完两大合伙名额，一是蜀川汽车，二是津汽个人。现在看来，这两家合伙火伴在中国的市园职位非常差，丰田章男想不明白为何前任要找如许的火伴合伙。