第二百三十三章 城下之盟[第2页/共4页]

固然和博世公司的ABS产品比拟显得原始粗糙，看上去要掉队一代技术，但普通利用应当没有太大题目，不然也不会通过了国度的“九五”科技攻关验收。

得知中华个人筹办上马ABS项目，博世公司受困于条约束缚，将持续对中华个人供货到年底。不过在来岁的ABS零部件采购上，博人直接要求贬价25%。

固然跟博世、采埃孚等零部件企业存在必然合作，但格特拉克还是属于德国企业联盟成员，他们内部经常会交换信息，共同保护德国团体的好处。

进入中国近4年时候，格特拉克已经从合伙工厂收回了当初的投资，让他们看到了中国市场的生长潜力。

面对格特拉克方面不吝提出撤资、撤技术等方面威胁，韩皓为了顾及当局招商局面，特别当今中国即将插手WTO，如果搞出国际风波就费事了，以是很快承诺了对方分离的要求。

“一下子涨价那么短长，我们本钱也受不了，相称于我们卖车替你们博世数钱了。你们的新报价我晓得了，不过我们还得对比其他企业的报价后才气做出决定。”

“股分制是人类在贸易活动中最巨大的发明之一。它能够把仇敌变成朋友，相互之间共共享用好处分红。我们还是情愿和贵方合作，在变速器项目上合伙入股，共同为下一代变速器分担风险。同时，现在的合伙项目保持稳定，持续我们的美好路程。”

韩皓不会为来自内部的威胁而屈就，边打边谈，疆场上得不到的东西在构和桌上也拿不到。只要中华个人的ABS产品试产出来，就不怕来自博世的封闭。

中华研讨院在CVT研发上还是陷在泥潭中没法脱身，作为计谋考虑，韩皓不得不为其寻觅替代的计划，格特拉克的DCT是非常合适的挑选。

对德方的分离要求，韩皓当然提出了挽留，格特拉克在将来DCT主动变速器上存在技术堆集，大众公司已经拿出了样品，以是DCT是将来的一大挑选方向。

德国人建议他们主导收买中华个人在合伙公司45%的股分，除了付出一笔现金外，残剩用将来独资工厂出产的MT变速器抵扣。

在国产ABS没有生长起来前，博世等外洋巨擘必须围歼让其短命，这是很普通的市场合作战略。

固然心知肚明德国总部为何要求涨价，但场面上还是要安抚好中华个人这个大客户，作为夹心饼干范例的中方代表，段经理也很难堪。

我们能够本身出产了，外洋汽车零部件巨擘就会有所顾忌，在代价上不至于把持性订价。能够在我们中华个人来讲亏损100万，但放眼天下汽车行业就能降落1000万的本钱，如许的买卖如何看都是划算。”

固然博世公司是一家天下零部件巨擘企业，但对中华个人旗下的神州精工不得不有所防备。因为神州精工采办了中国自主ABS专利，很能够会在将来成为博世的直接合作敌手。

现在中华个人说实话还离不开博世的支撑，坦白而言如果不是本身要生长自主ABS，和博世公司的合作还是非常镇静。但现在博世要从计谋上停止神州精工，两边就再也回不去当初夸姣的初恋干系。