第二百二十一章 演讲问答[第3页/共4页]

“这位中国企业家想得过分当然了，就算他说的前提都具有，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨擘们，向来就没有再搀扶一个合作敌手的筹算。一旦有苗头，他们都会毫不包涵联手将其扼杀掉。

“在你看来，是谁在停滞中国汽车财产生长，又是谁为中国企业最大的合作敌手？”

“我实在听不下去了，这完整就是想当然的一派胡言，连通用、福特开张都说出来。从我祖父小时候开端，这两家巨大的公司就已经存在，它们是绝对不会停业开张。

固然大师公认中国市场能够是天下高低一个金矿，但伴随天下汽车巨擘入驻，留给中国本土自主企业生长的空间实在有限，成为巴西那样的代工组装工厂才是实际归宿。

行业一旦洗牌，永久会有新人冒出。如果现在的国际汽车格式产生窜改，那么这就是包含中国在内，统统后发汽车企业的大好机遇！”

福特一向向韩皓抛出橄榄枝，想要在中国寻觅第二家合作火伴，如果把马自达放到中华个人合伙，那么能够一举多得。

……

从比较体例论看，颠末狠恶合作，欧洲市场培养出四到五家的汽车巨擘，北美市场也出世了传统美系三大汽车巨擘，还风雅包容了日韩两国的汽车品牌生长。

一下台，比尔福特就主动迎上来讲道。

“停滞中国汽车生长和最大的合作敌手都是我们本身。我们中国人本身犯了弊端，没有能跟从天下潮流生长，以是现在才需求鼎新开放补上缺失的课。我们只要先克服本身，才气克服别人！”

第一个发问者的话，当即激发了合座大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了公愤。

“当然，估计很多人都会说，活着界着名企业纷繁入驻背景下，强大的中国汽车企业没法对抗，底子生长不起来。

答案没有出乎料想，韩皓当然是信赖本身的公司。比拟海内其他汽车企业，中华个人属于最跟国际接轨的企业。不管是机构设置，办理研发，出产线设备等，都保持和外洋先进程度分歧。

第二位发问者的题目还是锋利，还包含了本届APEC的热点议题。

“我会时候存眷你的企业，但愿大吃一惊的成果不会是我到中国没法喝到咖啡。”

“感激你的提示，如果5年后我还没停业，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。”

是以，在15年时候里，中国汽车企业有充足时候追逐上国际支流企业程度。想必坐在台下当代汽车的郑梦九先生对此深有体味，当代汽车只用了15年时候就实现了追逐之旅，真是令人佩服。”

“我以为插手WTO，对中国企业来讲是一大机遇，能够和天下上最短长的敌手过招，才气让本身尽快生长。你的敌手决定了你的程度，固然中国现在100多家的汽车企业会倒下大半，但存活下来的企业绝对能熬过5年乃至10年时候。此中的佼佼者乃至会吹响反攻的号角，趁WTO自在贸易的机遇，走出国门进军环球市场，有潜力成为天下汽车巨擘企业之一。”

“天下上着名汽车企业纷繁进入中国，带来了先进的技术和完美的供应商配套体系，这给了中国自主企业学习的机遇。