第42章 改变世界[第2页/共3页]

这中间最大的题目就是信息，如果找人代驾的车主刚好间隔需求用车的目标地差未几，便能够相互抵消相互的用度了。居尘想做的就是这么一个“顺风代驾”，连络了顺风车和代驾两个观点，至于谁占了谁的便宜，能够用发红包的体例来相互弥合。

真是太短长了，明显能够靠脸用饭还真的靠脸用饭了，归反比居尘年青的时候强多了。

伊万卡：“对对，但是顶层的钱都是轻而易举来的，实在中上层才是精英，靠本身的本领赢利，充满了求知欲和大志，我感觉中上层更加有魅力。”

回到红棉市最高兴的事情还是常常能够见到伊万卡了，跟着他对她的越来越体味，他们之间的豪情也越来越深，几近能够算男女朋友了，逛公园的时候居尘已经能够牵她的手。

他一时打动，发明app做出来以后还需求高强度的运营，这方面他不是妙手，更何况敌手是这方面的专家，有点悔怨。不过，他感觉在美国人力本钱高，能够这个形式也不必然合适，他能够在中国复制这个形式，他曾经跟一个做代驾的朋友谈天，对方说票据未几，一天也就4、5单，如果能够用代理泊车来弥补一下家用，也是极好的。

这位初创人本来就是做商务拓展的，当然一听就晓得这么做的好处，恰好是本身的专业特长。

app的名字暂定为：泊车代驾。

以是他就把商务拓展的首要精力放到了中国，回到了阔别好几个月的故国，在红棉市租了一个200平米的办公室，组建公司，开端对pcc平台上的这个子项目停止深度参与。

新来的风投二话没说，以对开辟平台不熟谙为来由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度员开辟他们本身的app。

比来产生的一个里程碑事件，是pcc的日活泼法度员达到100人，每小我均匀时薪是10美圆，固然还达不到美国大部分州的最低时薪，但很多敷裕国度的法度员都在尝试，乐在此中，中国的法度员则占到50%，毕竟初创人首要的利用说话还是中文，英文传授都当了几个月，还是不风俗。

“如何才气免用度车？”这是一个颠覆性的题目。因为很多人想用车，但是却有人想找代驾，这中间是不是储藏着某种商机？

有一个搞商务拓展的停业精英很有设法，想用50万美圆开辟一款app，首要感化就是这位精英常常碰到的事情――市中间泊车难的题目。

简朴来讲，如果想用车的人去帮人代驾，难道加大欢乐？大师都不消耗钱。

至于运营，刚开端的时候能够雇佣专业代驾人士来增加产品的好用性，代驾司机抢单，用度由官方补助。运营方面的题目，恰好裴丽找不到抱负的新店主，能够让她来做这个公司的coo，老下属变成了本身的部属，居尘还怕她不乐意，但是现在裴丽变成了他的粉丝，没有甚么不乐意的，还挺欢畅。

但是这位爷貌似很轻浮，没过多少时候，竟然估值500万，把75%的股权都卖给了风投。

这下把居尘气得够呛，立即盗窟了一个app，起名：老司机泊车。跟对方直接合作。为了免于法律胶葛，他没有直接采取对方的代码，而是完整重新开辟，但很多抢单的法度员都是参与了上一个项目标“老司机”，以是很多的代码还是重合的，这并不是居尘用心的，所觉得了抢进度就睁一只眼闭一只眼了。