黑船来航[第2页/共3页]

幕府在江户四周的横滨为美国人设立了欢迎所，此处也是两边停止构和的地点地。在此次构和中，幕府同意庇护罹难海员，向过境的美国船只供应煤炭、淡水、粮食等物质，但除此以外，回绝和美国订立互市条约，开放港口。

在佩里的倔强姿势下，幕府被迫屈就，接管了美国的建国互市要求。1854年3月31日，两边在横滨签订了用英、日、汉、荷兰四种说话写成的《日美修好条约》。除了将本来幕府同意的庇护罹难海员，向过境的美国船只供应煤炭、淡水、粮食等物质这两条写进条约外，条约还规定：日本向美国开放下田、箱馆两个港口；同意美国交际官在18个月内进驻这两个港口；赐与美国最惠国报酬等。有关最惠国报酬的这一条规定为今后订立《日美修好互市条约》做了铺垫。《日美修好条约》是日本汗青上第一份不平等条约，它的签订使日本的国门今后被翻开，佩里武力叩关达到了预期目标。

面对纷繁攘攘的各种定见和建议，幕府也是摆布难堪，心中无数，做不出明白的判定。无法之下，幕府“老中”阿部正弘决定等来年美国人来时，再做筹算。

美国黑船固然分开了日本，但是它武力威胁日本建国的要求却给幕府留下了不得不面对的困难。为了听取定见，幕府要求各领国遍及会商，献计献策。与此同时，幕府一改常例，将佩里来日要求建国之事汇报给了京都的天皇，咨询天皇对此事的定见，这实际上是将交际权转交给了皇室，也即是拔除了天皇不得过问朝政的规定。幕府的权威因为佩里的武力叩关而遭到了严峻的减弱。

一小我能够窜改一个国度的运气吗？对于别的国度来讲，答案或许是否定的，但如果问日本人，大多数都会点头称是。在不断地点头中，他们的脑海中能够还会闪现那小我的名字――佩里。恰是这小我，带领着一支舰队，用武力打单的手腕强行翻开了日本的国门，让这个国度今后走上了波澜壮阔的窜改之路。

1846年，美国人比德尔带领全部武装的舰队，手持总统给幕府将军的亲笔信，来到日本，要求德川幕府向美国开放国门，停止自在贸易，还要求在江户设立领事馆。这一要求遭到了幕府的倔强回绝。1853年7月8日，方才升任美国东印度舰队司令，有“美国蒸汽机兵舰之父”之称的水兵准将马特修・卡尔伯莱斯・佩里带领着通体玄色的蒸汽战舰来到江户湾的浦贺港。

幕府的态度让趾高气昂的佩里非常不满，他向幕府官员提出，仅仅救护罹难海员或供应物质是远远不敷的，日本必须开放长崎以外的港口并当即与美国订立条约。为了给幕府施加压力，佩里号令舰队官兵在横滨海岸登岸，尽情突入民家、商店，骚扰本地百姓，而海上的战舰也做好了随时开战的筹办。佩里还特地聘请幕府官员登舰观光，让他们切身材味美国的强大武力。

7月14日，佩里带领300余名全部武装的兵士离船登岸，踏上了日本的国土。这位美国水兵军官或许还不晓得，他是第一个踏上日本本土的本国甲士。在本地官员安排的幕篷内，在庄严的氛围中，佩里递交了美国总统要求日本建国的亲笔信，并以倔强的态度要求日本必须在来年春季对国书作出答复，如果到时的成果没能满足美国的等候，那么前来日本的舰队将比现在更大、更多。面对佩里的恐吓，幕府官员唯唯诺诺，只但愿佩里舰队尽快分开日本。