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她被迫再一次降速，低档四驱攀向另一座沙丘。

曲一弦没再去碰沙子，她根基能够鉴定这车辙印是mt轮胎留下的。

曲一弦紧贴着小山丘的石壁停了车。

而这段沙粱，横向超越近数百千米，光用肉眼底子没法测量绝顶。它就像是卧在柴达木盆地上的一段龙脊，只要翻过这条沙粱，才气持续往西。

高暖和极度枯燥的荒凉环境下，人的体能耗损会特别敏捷。

曲一弦没在这眼熟的号码上较量太久，眼看快三点了，她瞧着温度下去了，关上车门，打了引擎，起步分开。

曲一弦在卫星舆图上设定的第一个停靠点是座独立矗立的戈壁,　更精确地说,　是一座约四米高的小土丘。

她蹲下身，用指间的间隔测量轮胎的宽度。

下车后，她顺时针绕着车身把四扇车门全数翻开透气。

七月的荒凉，空中的最高温度将近在七十摄氏度摆布。

上坡的沙丘并不好走，车轮触地，一旦动力不敷或是沙坑太深，都有陷车的风险。地形的不稳定，无疑是很磨练车技的。

偏离玉门关景区的公路约十千米后，便算进入了无人区。

小土丘只勉强遮住了巡洋舰一半的车身，曲一弦姑息坐在敞开的车门槛上，研讨舆图和轨迹。

谁晓得修个路堵车堵得转动不得不说，还半路赶上个失落人丁需求救济。

脑中长久的空缺后，曲一弦的面前俄然蹦出明天皇历上的四个大字――“诸事不宜”。

曲一弦正找打火机，到处没找着，干脆坐进车内用点烟器点着了烟，这才不疾不徐道：“这救济力量挺悲观的，运气好点，今晚就能给找着。”

前行约三千米后，再不见砂砾铺出的平路。戈壁之间填埋着沙丘，坡度落差最大的处统统近两层楼高的间隔。

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曲一弦提早停了车，按例先去探探路。

河床风化后，河底的碎石和泥沙被颠末的风沙裹挟，碎石的体积和重量必定它在碰到上坡的土堆时被风留下。而那些细沙，则顺风而下，堆积在沙丘上。

曲一弦预算了下搜救的范围，没立即吱声。

这号码……她是在哪见过呢？

这土丘长年风吹日晒,　长得粗糙，也就胜在这周遭百里再没有别的土丘能长得比它还高，勉勉强强能够拼集着用来遮挡日光。

曲一弦翻过第一个沙丘往下速滑了一米，路面颠簸，车辆起起伏伏间只听得车底盘的减震部件咯吱作响，明显是车架毁伤极大。

面前的景色也垂垂变了，再不见绿洲的草甸和潮湿的池沼，更别提飞禽鸟兽。放眼看去，除了一望无边的荒凉便只要微微凸出空中的戈壁。

曲一弦起家，从车厢内的储物格里翻找出望远镜，带上卫星电话和手持的gps。又绕至后备箱，拎出桶储备水分装。

玉门关有中转雅丹妖怪城景区的公路，但曲一弦的搜救线路中，第一个要解除的就是这条公路。

她指腹一搓，掀了烟盖，抽了根烟出来叼进嘴里，问：“你那边有停顿没？”

曲一弦起家，从车厢内的储物格里翻找出望远镜，带上卫星电话和手持的gps。又绕至后备箱，拎出桶储备水分装。

她一手持望远镜，一手对比着gps上绘制的地形标记线路。

她僵坐在驾驶座上，面前是一望无边广宽的平坦戈壁，从上坡起就支撑她的“翻过这道坏沙粱，好公路就来了”的信奉此时在她的面前刹时崩塌，碎得连块渣都不剩。