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戈壁滩上，有几道堆叠的压实了的车辙印。轮胎边角触地的“牙印”已不清楚，就连车辙印上也因本日刮风扬沙，覆盖了一层细沙。

曲一弦要脸，天然不答应产生这类有损她英名的初级变乱。

原打算中午解缆，傍晚回敦煌，这么点路巡洋舰那油量都充足她来回跑两趟了，也就没想着加油。只解缆前，今后备箱多装了一桶储备水。

因为车的动力和速率被沙丘紧紧管束，巡洋舰几度攀爬沙丘失利，引擎的吼怒声似野兽的有力嘶吼，车轮抛出的细沙如一捧沙浪，扬起一地尘烟。

眼看着即将翻过这道沙粱，透过挡风玻璃曲一弦已能瞥见一马平地的沙丘戈壁。最后一脚油门轻松猛踩后，只听“噔”一声巨响，巡洋舰猛地翻过沙粱的同时底盘重重磕地，收回持续不竭的“噔噔”声。

电话响了两声很快接通，袁野“喂”了声，问曲一弦：“曲爷你这会在哪了？”

高暖和极度枯燥的荒凉环境下，人的体能耗损会特别敏捷。

这土丘长年风吹日晒，长得粗糙, 也就胜在这周遭百里再没有别的土丘能长得比它还高，勉勉强强能够拼集着用来遮挡日光。

这座土丘不算高，但视野还算不错。曲一弦觉着本身踮个脚，没准还能再多看个两三米。

曲一弦紧贴着小山丘的石壁停了车。

她觑了眼GPS，估摸着这已经是离车最远的极限，也不再持续深切，就近挑了座小土丘爬上去。

曲一弦没再去碰沙子，她根基能够鉴定这车辙印是MT轮胎留下的。

她挂低档，谨慎翼翼地和这道车辙印错开两公分。

曲一弦翻过第一个沙丘往下速滑了一米，路面颠簸，车辆起起伏伏间只听得车底盘的减震部件咯吱作响，明显是车架毁伤极大。

河床风化后，河底的碎石和泥沙被颠末的风沙裹挟，碎石的体积和重量必定它在碰到上坡的土堆时被风留下。而那些细沙，则顺风而下，堆积在沙丘上。

偏离玉门关景区的公路约十千米后, 便算进入了无人区。

何况她还是单人单车深切荒凉要地，即便曲一弦是资深的救济队成员，在没有任何保障的环境下，也存在着必然的伤害性。

袁野拥戴了两声，正等曲一弦挂电话，余光瞥到几分钟前他顺手记在备忘纸上的那串手机号码，忽的想起他曲爷还等着补给，仓猝赶在电话挂断前叫住她：“曲爷，你手边有笔头不，我给你个号码。”

有这车辙印开路，曲一弦捡了个现成的便宜。

到时候别说搜救，就连她也需求拨打星辉车队的救济热线。

这一瞅，曲一弦啧了声，也不晓得是信了还是不信。

面前的景色也垂垂变了, 再不见绿洲的草甸和潮湿的池沼，更别提飞禽鸟兽。放眼看去, 除了一望无边的荒凉便只要微微凸出空中的戈壁。

曲一弦没在这眼熟的号码上较量太久，眼看快三点了，她瞧着温度下去了，关上车门，打了引擎，起步分开。

临解缆前，她拧开矿泉水瓶，打湿了手臂上防晒的袖套。这才压实了遮阳的鸭舌帽，沿着戈壁之间的沙粱往前去探路。

她被迫再一次降速，低档四驱攀向另一座沙丘。

这是景区必经的独一车道，七月到玄月是西北的旅游淡季，每天从玉门关发往雅丹妖怪城的景区大巴就稀有十辆。