忠诚（1）[第1页/共2页]

那大抵是老罗这辈子最低沉的时候，他昂首看看我，阴沉的脸上没有一丝笑意。“好吧！”他说。

关于老罗的职务，当时的一个说法是说他的年纪大了，要培养年青人来承担这个职务。但老罗当时实在只要四十五岁，在当时公司的科级带领里远不是最大的，而代替他的黄科长实际上比他春秋还要大。

实在我去X基地的次数远不及别的的大基地多。但是X基地带给我的倒是在我的生射中永久没法消逝的印记。是我跟我的徒弟罗成范第一次出外场、也是我奇迹正式开端的处所。

如果不是在试车台上事情的人，没有一个情愿在那边呆上一个小时的。震天的轰鸣声的确要把你的耳膜击破。不过我却不在乎，因为能够获得三十块钱的保健费。在一九九一年，三十块钱对我来讲可不是个小数量。我的人为是八十六，三十块钱相称于我三分之一的人为。

不过我当时对这些一无所知。两个月期满以后，我回到外场科，向黄科长报到。他则直接把我领到大屋里，“老罗，你来带他吧。”

我单独一人站在办公室阳台的门口，望下落日渐渐地坠落在都会的烟雾中，只留下天涯的一片红色。

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是的，是X空军基地。我们在那边的办公室和这间是如此的类似。一样的朝阳的房间，一样的有着一扇窗和通朝阳台的门，在一样的位置上放着两张桌子，椅子和柜子也是放在不异的处所。就连墙上的“航空报国、寻求第一”八个大字也是一样的色彩、一样的大小、一样的字体。所分歧的只是，那边的阳台内里正对停机坪，坐在房间里，便能够看到正在起降的飞机从窗外吼怒而过。

当我们的吉普车穿过富强的丛林，超出最后一道山梁时，连缀起伏的群山像是一下子被拉到了悠远的天涯，面前顿时豁然开畅。从山顶上往下看，我实在被面前的风景震惊了。

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从这里到X基地要三天半的路程，先要坐两天的火车达到位于湖南的H市。达到H市后，我们转乘汽车走几个小时的山路到一个不着名的N镇。然后再从那边搭乘基地补给站的汽车，翻越深山和原始丛林。坐在火车上，我的内心一向在打鼓。老罗那张生来严厉的脸，一向使我望而生畏。当时我的内心只要一个设法，千万不能叫这老头给瞧扁了。直到分开宿舍之前，我还在翻来覆去地看手里统统能找到的有关发动机布局的书。但是我内心仍然对此行的任务毫无眉目。

在那三个月中，重新建立了外场科，但老罗的职位却再一次降落。发卖处派一名黄科长卖力外场事情。老罗被赶出了他的办公室，搬到大屋和大师一起办公。

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即便对航空发动机毫无体味的人，也应当能够明白，空中泊车对于一架飞机意味着甚么。飞机不像汽车，一旦落空飞翔的动力，它不会停在空中，而是会下落。这时独一的体例就是滑翔迫降。而这取决是否具有必然的飞翔高度和跑道的位置以及飞翔员本人高超的技术。

第一次见到老罗，是我还在见习的时候。车间主任叫我送一份质推测外场科。当时他还是外场科的科长，就坐在这个处所。和每一个方才走上事情岗亭的年青人一样，我在心底里对下级带拥有一种天生的畏敬。不过当时他给我留下的印象非常好，他对我非常的驯良，不像我的车间主任平常老是扳着面孔。或许恰是因为这个杰出的第一印象，厥后当他对我的态度稍有窜改时，我就感到了极大的落差。