第477章 终结一个帝国的希望[第1页/共3页]

逼着他们在电池范畴加大投入。

续航1000千米，20分钟快充，还带北斗导航，整车不到10万群众币……

汽车财产范围化效应最牛逼的点在那里？

但是小日子过得不错的那堆辐射怪，以举国体制搞的氢燃料动力电池，仿佛间隔量产化利用不远了。

再看其他数据――算了，别特么看了，从速找找最低品级的数据！

【重量能量密度：2800Wh/kg (瓦时/公斤)】

因而韩烈二话没说，拽着潘歌就去了米国――买飞机去！

在那之前，韩烈会提早夸大第二代火种的本钱，抬高产量，制造出一种技术不敷成熟的假象。

中原分歧之处在于，一方面体制更优良，一方面有把持级别的电池财产供应源源不竭的税收和财产转化，花得起那点冤枉钱。

为了搞定宁王期间，韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的质料。

这踏马是甚么品级的黑科技啊？！

第二代技术大范围受权海内电池厂商!

简朴讲一讲大环境。

真如果遵循2800Wh/kg的标准去造，本钱甚么的都不提，造出来以后必定要被打黑枪……

不过，那不首要了。

一旦他们再想在芯片上卡中原脖子，那就……随便你卡去呗。

挺夸大的，但是超值。

韩烈扫了一眼售价，30亿经历值。

低本钱的氢燃料电池是不是版本终究答案？

与此同时，收买矿省车企，砸钱吸惹人才，全资搞一个只属于本身的超高端汽车品牌。

2023年摆布，西方国度估计能够硬着头皮搞出来比第一代火种略逊一点的电池，有必然概率跟着米哥搞封闭和禁用。

韩烈顿时搜刮了一下相干知识，很快肯定，没错，只要把火种保质保量的造出来，成为民航动力纯属小菜一碟。

低端新能源汽车的代价直接给我砸成五菱宏光！

玩到最后，氢燃料电池方面的投入，估计也只要中原在搞了。

现在的韩烈不清楚。

甚么BBA，牛马驴粪蛋子，全给爷死！

因为不管是从本钱亦或者能量密度方面考量，固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。

在看到详细数据以后，韩烈完整懵哔了。

快速做大蛋糕，高效降落本钱。

顷刻间，韩烈把5年打算都做好了。

答案不言自明。

在看到详细数据之前，韩烈坚信本身的判定。

以他的智力，只用了不到三天时候，就完整了解了当代动力电池技术的生长过程和各项根基道理与工艺。

以能量密度来看，仿佛都能拿去开飞机了？

顺着一大堆数据今后拉，韩烈终究找到了想要的东西。

要比及来岁，德国汽车联盟强鞭策力电池VDA标准，有了标准模组，全部行业终究走上快车道。

【固态锂电池全套工艺技术】

不管如何玩弄团体模组和布局，续航2000千米是根本数值。

逼着他们去搞封闭。

以是……必须拿下它！

行业标准在中原，全部新能源范畴的利润大头在中原，财产基地在中原，话语权和订价权天然也在中原。

我不答应我的公主结婚的时候没有一架公主号，再去坐甚么民航！

动力体系必定要用第二代电池技术，更高的能量密度+更轻更流利的车体，零到百千米紧缩到2秒摆布，再没有比这更帅的了。