第一千零六十七章 汽车回购[第1页/共3页]

别的，另有酒柜、扮装台等设想。

第二天，叶铭着人开端研讨旧车改革的可行性研讨。他们从市道上，买来上百种车型停止测试，发明改革难度并不大。只不过，改革以后的车子，质量程度远不及M1和S1，不过平常利用是完整没有题目的。

但不管如何，国度对于天工制造是支撑大于限定。恰是基于这一判定，叶铭才会让叶洛放开了干。

比如开快一点，开慢一点，放点音乐等等，利用便利，几近零失误率，深得利用者爱好。

对多数人来讲，五千块不算大钱，但是能直接开到新车的机遇，倒是非常可贵的。毕竟，有些人预购列队，都排到三年开外了，那得比及甚么时候。

之前国度造甚么东西，常常困难重重。但是现在，想要甚么东西，直接往天工制造下单便能够了。代价虽说贵了点，但绝对保质保量，并且普通都走出预期。

他持续说：“可题目是，我们收买的这些汽车，该如何措置？”

对于天工制造，国度实在又支撑又顾忌。说支撑，因为天工制造打在了很多本国高端企业的制造业技术封闭。

天下均匀电价，在四毛钱摆布，如许就有六毛摆布的利润，也就是每车每年两千块摆布。四千万辆车，一年就是八百亿的支出。

叶铭点头：“那是当然。你看路上的出租车，拉人看脸，动不动还拒载，如许很不好。我们代价便宜一点，办事好一点，买卖必然会火。”

早在一年之前，在天工制造以外，叶铭另建立了另一家公司，天农个人。

环球汽车，每年的销量在八千万辆摆布，以智电汽车的才气，将来占有五成的份额绝无题目，也就是四千万辆。

但是，这一征象，很快就产生了窜改。在宣布换购以后的第二天，智电汽车上马了三辆豪华车。

有人做过测试，两辆S6，以百千米的时速对撞。成果倒是，两辆车的车头，都高度收缩，但内里的仿生人，只是遭到中等程度的伤害。

就在新建的五个旧车改革工厂四周，那五条新的的出产线，也随之上线了。

实在，八百万辆的产能，也只不过是天下一流车企的产量罢了，并没有甚么了不起。不过，这才只是海内。比及海内市场稳定以后，智电汽车，必定会进军国际。

并且，跟着汽车保有量的晋升，将来这一支出会持续增加，第二年就是一千六百亿，第三年两千四百亿。十年以后，电桩每年的支出，将高达八千亿。

目前的智电汽车，在京有一个整车厂，中海在建的一个。都城寸土寸金，光是这个汽车改革工厂，就是一笔巨额的投入。

上面更有专门为婴儿设想的“安然舱”。这安然舱，能够百分之百，包管婴儿和孩童的安然。

后续，越来越多的S6下线，利用者赞不断口。而如此高的评价，让叶洛进一步晋升了产量。

就在此决定宣布以后，各大车企纷繁召开告急集会，商讨对策。日本、德国、美帝的车企，股分大跌。

最后的成果是，主动驾驶的S6，早了五分钟到达目标地。何况，油耗更低，乘坐者也更舒畅。它那种基于大数据的预判才气，不是人类大脑能够对比的。

四千万辆汽车，哪怕每辆只要百分之十的利润，每年的利润也能达到一万亿摆布。这还不算充电桩上的收益。