第127章 港口[第1页/共6页]

起首看“出海船引”轨制是如何回事；月港弛禁后，凡是能够在月港出海的贩子，按照规定，起首要在本身地点里邻勘报保结，然后向地点道府提出申请，在批准后由海防机构发给船引。但实际上，常常由牙商(中介贩子)、洋行(专门运营外洋贸易的中介贩子机构)出面作保，代海商申请船。所谓“船引”，也称商引，它是海商合法出海的根据。

“月港开放”实际对浙闽直等地海商很不公允，明朝当局乃至不承认近在面前的江浙贩子到海澄贸易以及从月港乘船出海的合法权力，看起来匪夷所思，实际恰是“于通之当中，寓禁之之法”的原则的表现，明朝当局对漳泉海商规定了非常刻薄的出海贸易报酬。福建巡抚许孚远有段话切确概括了这类政策:“凡走东西二洋者，制其船之多塞。严其来往之程限，定其贸易之货色，峻其夹带之典刑，重官兵之督责，行保甲之连坐，慎出海之盘诘，禁番夷之留止，厚举首之赏格，图反诬之罪累”。（〈明经世文编〉转引于〈华人华侨汗青研讨〉）由此可见，从出海船只到贸易路程，从出海时候到贸易货色，明朝当局都有严格的限定。如许，中国海商在外洋贸易与西洋贩子的比赛和合作中，就处于非常倒霉的被动局面。

曾当过袁崇焕下属的明辽东经略王在晋曾任福建兴泉道，他写的书中转载了当时一个案件:1609年，浙江处所官员所措置一件触及到浙江商民插手月港贸易的私运案件:几个杭州人搭附月港出海商船去遏罗、吕宋卖丝织品赢利丰富，返国后被以“通番律”论罪。这一究竟，说了然浙江本地商民是不能随便出海贸易的。

福建漳州的月港是明朝中前期“海舶鳞集、商贾咸聚”、“农贸杂半、走洋如市、朝夕皆海、酬醉皆夷产”的闻名外贸互市港口，也是作为明朝当局钦定的独一出海港口。

第一百二十七章港口

1.明朝当局为何要选在福建漳州月港开放中国商民出悔贸易之禁呢？要晓得月港地处偏僻，阔别本地商品货源地并且有重山与本地相隔。

固然很多人仍抱着既定的“海禁”政策不放，还是有一些有识之士看到了“海禁”与海寇之间的干系，死力主伸开放“海禁”，以肃除海寇，此中，1564年福建巡抚谭纶在《条陈善后未尽事件以备远略以图治安疏》中指出，“世人滨海而居者，不知其凡几也，大略非为生于海，则不得食。海上之国方千里者，不知其凡几也，无中国续绵丝帛之物．则不成觉得国。御之怠严，则其值愈厚，而趋之愈众。私通不得，即掇夺随之。古人谓；弊源如鼠穴，也须留一个，若还都塞了，到处俱穿破。意正如此。”谭纶用了个浅显的比方说了然实际题目，他要求朝廷答应福建商民在远洋与外互市，按《明史》说法有很多中心当局官员都表示了认同。厥后福建巡抚许孚远也在奏疏中说:“市公例寇转而为商，市禁则商转而为寇。”

1557年，各方海盗权势大闹月港。无法之下，福建巡抚谭纶只好招安这些海盗，并在月港设海防同知，更靖海馆为海防馆。但这些办法仍不见效，明朝当局遂于1567年正式以月港为治而设立海澄县，试图以民政来办理这个私运贸易的中间。是以，1567年代港的开放，只是明朝当局对于月港地区海上私运贸易的被迫承认罢了，以因势利导之举来稳定福建南部的统治次序。