第73章 现场教学[第2页/共3页]

黎光远快步跑畴昔咣当一声，把大门关了起来。

“好的，我明天上班就办。”申正军应道。

本来本身是能够买的，不过这里是单位，让单位出也是合情公道，本身固然不缺吃穿，但是很缺钱。

“比拟北美版450 SE车型193马力的动力则略显减色。与此同时，奔驰公布了450 SEL车型，其在450 SE的根本大将轴距加长了100毫米，以便供应给后排搭客更加充盈的腿部空间。”

“问得好，防抱死制动体系，顾名思义，就最制动刹车体系的一项新技术。在传统的刹车体系，也就是束缚跃进牌卡车上，所利用的刹车都是一脚下去，刹车片在制动分泵的动员下，两个刹车片直接伸开，跟轮毂内侧产生庞大的摩擦力，从而产生制动结果，这类制动体系有一个弊端，那就是直接抱死轮毂，车轮会在完整制动的状况下持续向前滑行，特别是在雨天的急刹车的状况下，轻易使车辆失控侧滑产生车祸。统统开束缚跃进的有经历的徒弟在踩刹车的时候不会直接一脚而是持续几次，就是制止这类环境产生。”

这点让李文凯非常对劲，比及两人记下后，李文凯接着提及发这台发动机来。

“好的。”周爱国跟申正军说完，从口袋里取出条记本在那边记录了起来。

同时四人在内心感慨，本身的徒弟（旅长）英语这么短长，这东西都看看懂。

“好了，我前面说的是发动机的最根本的一些称呼，接下来我们说说这台车子的毛病。”

“感谢旅长！”两人听到李文凯的话，感激地跟李文凯说道。

“哈哈。”其别人笑了起来。

同时指出了这台发动机暴露在内里能够瞥见的部件称呼，甚么起动机呀，发电机呀，刹车液罐，如何查抄机油等等最根本的发动机保养晓得。

“防抱死制动体系，事情道理在制动时，ABS按照每个车轮速率传感器传来的速率信号，可敏捷判定出车轮的抱死状况，封闭开端抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力稳定，如果车轮持续抱死，则翻开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力因为呈现直通制动液贮油箱的管路而敏捷下移，翻开封闭翻开封闭两种状况不竭来去，在高频次的如此来去当中，制止了车辆因制动力过大而将车轮完整抱死，车辆会处于转动滑动状况持续前滑移，滑移率在20%摆布，以包管车轮与空中的最大附着力。”

李文凯先容了一下BAS的根基环境，看着两个门徒一头雾水，李文凯说道：“你们现在只晓得有这么个东西就行，这是一项最新的技术，目前只要在奔驰车上才有，卡车上是没有的，对你们来讲，它的事情原相称于司机在极短的时候内，持续踩上几十次的刹车一样的事理就行，另有记着它的简称叫ABS，今后如果别人问起或者是看到，晓得就行，至于维修，到时候机会成熟，我会教你们。”李文凯说道。

两个门徒都是门外汉，以是在讲授这些发动机最根本数据的时候，李文凯非常耐烦。

两人晓得，明天早晨是李文凯操纵这个机遇现场给本身门徒讲授的，本身只是一个旁听生，没有想到旅长这么体贴本身，特地让本身也看。

“徒弟，这不是欺负人嘛，我再笨也晓得是4呀。”申正军挠挠头不美意义地答道。