第761章 老板是个好人，咱不能欺负他[第2页/共2页]

幸亏，克莱斯特停止了技术大赛。

这话就真的有点忽悠了，新能源汽车行业已经有十多年的汗青，从动力到体系，都颠末端飞速的生长，想要从无到有的后发先至，难度不是普通的大。

拉斯特在中原的售价为65万～85万中原币不等，其低配版也与宝马7系代价相称，这意味着它在中原首要集合在年青的高端消耗群体。

能够料想获得，将来的拉斯特在中原，绝对会大放异彩。

“嗯嗯，我们要打倒它。”陈小蛮被激起了爱过之心，但是她很快就像是被放了气一样：“我们那么多车企都不可，看来人家的技术真的很好。”

“总感受电动车挺low的。”陈小蛮代表着这个期间大部分人的看法。

2013年5月初，拉斯特宣布其2013年第一季度初次红利后，一时成为环球谛视标核心，随后的一个月内它的股价涨了约80％。

究竟上，他在千度之前，事情的处所就是拉斯特。

当然，他说的弯道超车机遇也确切存在。

千度高价把他挖过来，却没能让他看到技术变现的能够。

“如何补助呢？”陈小蛮也蛮会抓重点的。

如果说国企是亲儿子，那猫厂就是亲闺女，而我们的郭嘉爸爸恰好还是个女儿奴。

不管是补助还是批地，猫厂都能拿到最优的政策。

“那也未几啊。”陈小蛮有点绝望。

在如许的背景下，阿斯特逆流而上，从小型草创公司一起生长成为环球新能源汽车领军者。

“实在是能造出来，但是造出来和全面发卖也是两码事情，他们只是能将电动移植到燃油车，却不能将其完美连络，并且作为传统车企的佼佼者，他们本能的会待在温馨区里。也就是说，在电动汽车范畴，环球都站在同一起跑线上，我们就算重新开端，和他们也没多大差异。”

年年炒观点，动不动上热搜，全都是为了晋升股价。

在刘夏看来，重技术，又有强大背景的猫厂非常具有合作力。

“陈总，就拿我们刚才看的那辆车来讲，那是拉斯特的客岁新款，一百多万才拿下来，这家公司03年才方才建立……”

猫厂闷声不响的就制造出海内最早进的EUV光刻机，没有过分营销，乃至都没有趁机上市。

“税收方面也有优惠，特别是对我们如许的企业来讲，如果我们不要脸一点，完整能够把造车挂在喵芯下头免税。”刘夏是研讨主动驾驶的，对于汽车行业可谓是了如指掌。

但有了充电网、免费上牌等一系列政策支撑后，特斯拉将来还打算推出30万元摆布的中端车型，满足浅显消耗者群体的需求。