第五十一节：车载音乐[第1页/共3页]

“行，”

支流的唱片市场上，客户多以16到25岁的年青报酬主，但是从调查陈述中显现，现在华国受经济所限，车主根基上以35岁以上、具有较强经济才气的男性群体为主，并且在调查发明，样本车主和华国鼎新开放下特有的那种“低文明、高经济”的先富群体有着极高的堆叠性。

田川点头，又翻开一个抽屉，从内里拿了一大摞质料出来。

沈欢收敛了一下本身的思路，持续把本身刚才没说完的话说了下去：“我是想说，这些歌和现在市道上支流的风行歌曲仿佛不大一样，仿佛方向民歌一些？但是却又不是传统民歌，节拍感又挺激烈的，这类气势我也不晓得该如何说。”

田川正要解释，韩昌倒是已经抢过了他的话头，“我们面对的客户群体和支流音乐市场还是有必然差别的，合适支流音乐市场口味的作品，在我们这行还真不必然能卖得动。”

田川想了想，感觉也确切是这么回事。

“这些是这几年的市场调查陈述，维嘉银河做的，你大抵浏览一下吧，看本年的就行，最上面那一沓，有不明白的能够问我。”

在这方面，韩昌作为制作人固然能够帮忙指导沈欢，但毕竟还是让沈欢本身也对此有一个清楚的体味更加好，磨刀不误砍柴工嘛。

“田总。”

厚厚一大摞，可比刚才那几张纸厚多了。

做车载音乐就是如此，针对他们的客户群体，制定出他们喜好听的音乐，以是才会有了这些在沈欢看来气势奇特的歌曲：偏民歌又不像是传统民歌，节拍感激烈，这大抵就是荣声唱片在他们这么多年的行业经历中所摸索出来最对现在车载音乐市场口味的音乐了。

韩昌一怔，“我看那节目干甚么？”

沈欢也发明了，这内里仿佛确切是有点古怪。

当然，跟着今后经济生长，汽车提高率越来越高，越来越多的年青人、新阶层插手到车主行列，车载音乐的市场口味也会不竭产生窜改，但是从面前的这份调查陈述上来看，对于现在那些车主来讲，能够还是如许赏识门槛低、又能刺激听觉神经的音乐最对他们的胃口。

沈欢转头看了一眼这个打断他说话的人，见是一个三十摆布的男人，穿了件花短袖，头发很短，根根直立在头发，戴了一副黑框眼镜，既有些狂野又带点斯文，长相也不赖。

田川道：“我建议你去看看，比来两期有小沈，看了你就晓得我为甚么签他了。小沈除了唱工了得，创作才气也是惊人，这不，歌不是还充公齐吗？说不定小沈就能帮上我们歌，给写出两首歌来把歌给补齐了。”

而如果能够针对目标客户群体挑选了精确的演唱体例，那么对于一样一首歌终究的闪现结果必定也是不一样的，从这方面来讲，让沈欢体味到这个市场是如何、体味到他们的客户是如何还是很有需求的。

韩昌本来漫不经心，听到沈欢这番话，发明仿佛这家伙还真懂些东西，眼中着才终究有了些正色。

从这份陈述上来看，现在华国唱片市场遭到收集影响，份额已经开端萎缩了，这点和另一个天下倒是差未几。而在如许的大环境下，因为汽车的淘汰速率比较慢、以及大部分汽车制造车商的侧重点不在这方面，以是唱片在车载音乐范畴还是保持了比较畅旺的生机的，不过车载音乐的客户群体和支流唱片市场的受众群体有着较大不同。