第363章 江北（第二更）[第4页/共4页]

如果要将其作为都城，是需求对其停止大刀阔斧的改革。地下的还好办，空中的是拆还是不拆？那些估计是庇护还是不庇护？也恰是因为接收了这些经验，使得朱宜锋更偏向于别的兴建一座都城。

对旧城尽能够的完整按原貌保存，使它成为一个汗青博物馆，就像是欧洲的那些古城一样。中国的那些古城无疑都是极其壮观的。就像后代学者们所说的一样“如果这一片古城能够存留至今，那将是天下上唯一得以完整保存，范围最宏伟、气势最磅礡的汗青文明名城，就连本日之巴黎、罗马也难以企及。”

对于督府而言，这条江北铁路，是将来北伐的大动脉，将来军队将会沿着铁路向北推动，毕竟军队的后勤需求铁路，现在河南虽说处于承平军的节制中，但是南阳却为义兵所节制。在，而节制南阳的目标就是为了让铁路修进河南，进面为将来的北伐铺平门路。

“就是京师的旗人实在太多，固然当初承平军攻破都城时，有差未几小一半旗人死于兵火当中，可现在仍然有五十万人摆布，那座都会从当年旗人用刀子迁走城内的汉人起，就已经不再是汉人的都会了，纵是将来将那些人从都城迁走，想要尽扫城内腥羶，又岂是朝夕所能成？再者，就是那边是老城，不但街道狭小、房屋矮小，乃至说轮作为都会最根基的下水道也没有，作为都城城会改革的本钱太大……”

“现在，在这片工地上有100多名汉阳铁路学院的门生在这里练习，在汉粤铁路上有三百多人！几年前，我们没有一个属于本身的铁路工程师，但再过几年，我们就会有上千名铁路工程师……”

“我晓得，但武昌很多本国人都叫它为“ImperialChinaRailwayCollege”！”

“这雪下的可真大……”