第六十二章 海啸（8）[第2页/共3页]

操纵夜幕来临的机遇，整支舰队停止了重新编组与补给，大多数兵舰此时燃油、物质均不贫乏，但续航力只要700海里的S艇们急需补给燃油和鱼雷。为这50余艘S艇停止弥补的是水兵司令部临时集结、从卑尔根解缆的运输舰和油船，除补给外，运输船还要卖力把明天从海里捞起来的英国水兵幸存官兵将一并押送回挪威，稍后送回海内战俘营。

独一分歧在于沙恩霍斯特号，贝少将但愿将这艘战列巡洋舰归入本技艺下统领，而库梅茨以为航母编队炮烽火力不敷，最好担负舰队保护，经细心研讨以后，沙恩霍斯特号终究留在了航母编队中，但一旦炮击编队有需求将第一个赶赴声援。

“最大风险是甚么？”

“没有……就一艘摈除舰，另一艘跑了。”

舰队最后筹办另辟门路，将本来打算的11日夜间突入大西洋变成12日夜间突入，海啸打算团体今后延一天。因为不再走舍德兰水域，再挑选新的冲破线路时就只剩下2条路：第一条是走格陵兰岛与冰岛之间的丹麦海峡――英国人称之为西线，第二条是走冰岛与法罗群岛之间的水道――英国人称之为中线。

“我们筹算将W舰队主力安插到冰岛东北方向约100海里的位置上，非论德国人走西线还是中线，我们都有机遇遭受并反对他们。”

“现在如何办？让E舰队和W舰队别离扼守么？”

“没有，但我们以为仇敌必然会有舰队安排在那边，题目是数量、舰型以及我们的穿越速率。”北海舰队参谋长绍恩说道，“按照几次图上功课，我们制定了一个计划：舰队主力以18节摆布的航速沿现有航路向西北方向开进，明天傍晚6点时可到达北纬64度线位置，然后再以24节的速率折向西南并穿越冰岛-法罗水道，如统统顺利，约莫可在13日凌晨进入大西洋，此时与冰岛、法罗群岛、不列颠本土的间隔都超越400千米，能有效摆脱其防空圈。”

明天上午幸运逃脱的守望号摈除舰以最快速率驶离战区后便向爱丁堡驶去，刚到达船埠，早已等待在此的水兵谍报处官员当即取下了兵舰拍摄的菲林用飞机给伦敦水兵部送畴昔。本来如许的照片在虔诚号上也有一批，但被击沉在了北海，是以水兵部高层看到的只是就是守望号官兵冒着生命伤害从右翼拍摄的照片。

马沙尔对此深觉得然：此次舰队出动固然挑的是皇家水兵比较衰弱的期间，但舰队为的是履行海啸打算而不是找仇敌决斗来的，倘若此时直布罗陀通道打通，堆积在地中海的全数轴心水兵力量能够喷薄而出，决斗倒也不怕，光凭北海舰队的气力还是弱了一些。

“长官下的号令，了解的要从命，不睬解的也要从命，再如何算耗损50条鱼雷击沉一艘摈除舰也是划算的。”

“在这条航路上我们另有其他摆设么？”

“一旦反对胜利，W舰队不筹办停止正面交兵，只把他们吸引过来，然后让E、W两个舰队合流后再迎击。”托维叹了口气，“目前我们气力不敷，只能采纳这类战略。”

参谋职员细心计算后发明，如要在夜间穿越，走西线很不保险：从现在开端舰队必须以26节以上的高速连夜进军，中间不能受半点担搁。这是非常伤害的战略，不但全数舰艇不能以经济航速进步，万一碰到敌军兵舰连回旋余地也没有――不消碰到皇家水兵兵舰，只要碰到一条收回报警信号的拖网渔船或运输舰就会给舰队带来不需求的费事。