第115章 运输补贴[第1页/共3页]

“小马，你有甚么事情要找我？”郑国成敲开马辉的办公室后，开门见山道。

因为前几次的倾囊互助，现在郑国成已经把马辉奉为了救世主般的角色。

趁着这个空档，艾力忍不住劝着马辉道：“小马，既然如许的话，我们要不就算了嘛，在这件事上华侈这么多时候很不划算的，大不了我们就降落点收卖价或者进步点发卖价，说不定就能把运输费搞定了。”

毕竟百香园饭店如何说都是一家承包型饭店，当初的承包金也绝非王耀瑞一人拿出来的。就算王耀瑞供应的承包金占比最大，其别人拿出来的钱就不是钱？

“以是，铁路局最多共同财务厅给你们一些补助。至于审批铁线路的事，这个以后再说吧，眼下铁路运力确切严峻，不成能给你们专门搞铁线路。”艾尼瓦尔说罢，已经连续翻完了统统文件。

约莫五分钟后，艾尼瓦尔夹着一沓文件仓促赶了返来，见马辉和艾力仍旧守在办公室里，惊奇道：“你们如何还没走？我不是说没驰名额了么？”

“不是这个，是铁路运输补助。”马辉再次提示道。

“个别企业就不能和省经委有联络了吗？”马辉辩驳着，同时内心一惊，顿时晓得了题目呈现的本源在那边。还是源于思惟保守的干部对国企与私企的成见。

“艾尼瓦尔先生，需求我和肖主任联络一下么？”马辉笑道。

但马辉已经懒得拆穿艾尼瓦尔。

“是如许的，艾尼瓦尔先生，可否请您奉告我们，是哪十五家企业获得这项补助的？铁路局该当有一份正式的公告吧？”马辉起家问道。

而屈指可数的那几家国营粮食企业，除了个别副食品加工厂要遍及利用铁路运输外，其他的底子就是就近发卖，即便有也不成能远销。

毕竟速冻保鲜技术虽呈现得早，但在本年这项技术才被推行利用，冷链运输体系才慢慢建立，以是他们那里需求动用铁路运输粮食食材？

“运输补助？”郑国成微微一愣，“是国营贸易分派用菜单位自运冬菜的阿谁补助？那不是早就打消了嘛。”

实在处理体例也有，就是实施起来极其庞大。

艾尼瓦尔说只要十五家企业有运输补助的说法，马辉是如何都不会信赖的，起首这名额就不对。

但在那之前，马辉筹算先问问郑国成关于运输补助的事情。

“行吧。”艾力苦笑道。

但产业企业从建厂开端就有本身的铁线路，受铁流总局所管，处所铁路局压根无从调用或停用。

在归去的路上，艾力终是忍不住指责马辉：“我说你小子是不是脑筋抽了，真要去找王老头那家伙？这咋能够行得通噻？

回到位于疆宴楼四楼的办公室后，马辉干脆一通电话喊来了郑国成，说是有事得和他叙叙。

现现在，王耀瑞却不念一点旧情，筹议都没筹议的余地，就快刀斩乱麻地实施裁人，怎能不让员工产生异心呢？

这是马辉早就想到的。

“没题目。”艾尼瓦尔眼一眯道。

实在从铁路局的运输费上就能看出底子不是这么一回事。个别企业的运输费较于国营企业的运输费，就是贵了一倍。抛开政策补助，但从小我物品的运输上来讲，国营单位的员工邮寄小我物品就是比非国营单位的要便宜很多。这又如何会是一视同仁呢？

要晓得，百香园饭店的这些员工大部分都是工龄长达十年之久的老员工，这些人同王耀瑞磨难与共，早已把百香园饭店当作本身家一样。