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事情变得风趣了，美国的倔强激愤了法国公众，一时候美国大使馆门前有人隐士海普通的抗议海潮。气愤的法国公众臭鸡蛋和石块等物品给美国大使馆洗了一个澡。

而现在，支出两千万就能获得50辆坦克，还能获得此后第一代欧洲坦克的组装出产权和一部分离艺转移。这对于法国来讲还是很合算的！

以是国际军器贸易实在是很严厉的政治行动，德国人和德国人的兵器在战后最后的这段时候就是政治不精确。从德国买兵器很轻易授人以话柄，更何况，战后包含美国、苏联在内的超等大地痞个个都囤积了海量的残剩军器，大师伙都在国际市场上便宜的兜售或者干脆当军援送人。在市场上谁不喜好机能还过得去但是又便宜的商品？精益求精的德国货是好，但也没有那么好，大师差未几的层次，选便宜的政治精确的才是真谛。

一亿法郎当时也就是两千万美圆，实话实说这但是一笔大钱，当年法国卖身才从美国混了多少经济援助？也不过十来亿的模样，并且还不是一年到手的。现在李晓峰张口就是两千万，这也太黑了吧？

而法国人搞出的中型坦克（逗留在纸面上的技术标准而言）还仅仅是德国二战黑豹的糟糕盗窟型号。减轻了部分重量，但与此同时也减弱了装甲，火力勉勉强强也才达到了黑豹的水准，但是穿甲弹质量和精度很差劲，并且火炮身管寿命相称的有限。更糟糕的还是发动机和变速箱，几近是黑豹阿谁可靠性不高的发动机的盗窟型号，跟现在的天下先进程度相差甚远。

而这件事中值得玩味的部分是，法国的气愤更多的是由法国公众所表达的，而法国当局固然嘴上说很气愤，但并没有采纳甚么反制办法。简朴点说法国当局仿佛统统尽在把握。

而这个壳子就是克劳斯玛菲公司和莱茵金属公司，熟谙的同道都晓得这两家公司是德国的军器巨擘，不管是战前还是战后都是相称的活泼。当然，在这个时空，这两家公司过的有点艰巨。起首是战后德国严峻的经济情势，战役的毁伤和巨额的战役赔款将德国人压得喘不过气来，各至公司都在想方设法的找活路，但是对于德国兵工企业来讲，这条活路不好找，因为德国已经被永久的剥夺了具有军队的权力，没有军队天然也就没有国防开支，没有国防开支本国的兵工企业如何过日子？

此中T-55的团体设想予以保存，仅仅是略微拉长一点底盘，以便换用MTU方才研发的8V90四冲程柴油机，该柴油机最大功率620马力，形状呈矩形体，布局采取一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因此便于拆装和系列化出产；采取机器增压和预燃室燃烧体系，团体安插松散。传动装配则采取ZF公司（ZahnraederfabrikFriedrichshafen）（腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的4HP250型液力机器式、带有双流双半径差速转向装配的综合传动装配，有4个进步档和2个倒档（每档有大小两个规定转向半径，因为规定转向半径较多，转向功率丧失较少）。