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而这件事中值得玩味的部分是，法国的气愤更多的是由法国公众所表达的，而法国当局固然嘴上说很气愤，但并没有采纳甚么反制办法。简朴点说法国当局仿佛统统尽在把握。

事情变得风趣了，美国的倔强激愤了法国公众，一时候美国大使馆门前有人隐士海普通的抗议海潮。气愤的法国公众臭鸡蛋和石块等物品给美国大使馆洗了一个澡。

一亿法郎当时也就是两千万美圆，实话实说这但是一笔大钱，当年法国卖身才从美国混了多少经济援助？也不过十来亿的模样，并且还不是一年到手的。现在李晓峰张口就是两千万，这也太黑了吧？

李晓峰可不感觉本身黑，因为他给出的前提很刻薄，这两千万美圆的资金不但能使法国参与结合研制，享有此后受权组装出产第一代欧洲坦克的权力，别的这两千万还包采办括头一批50辆欧洲坦克的资金。也就是说法国支出两千万不但能获得50辆坦克，还能获得受权组装出产欧洲坦克的权力。划得来吧？

这么说吧，这个所谓的第一代欧洲坦克实在就是苏联的壳子里换用部分德国部件的攒机版。不对团体设想做太大的窜改，就是换用部分德国零件予以加强，能够说是苏德合流版T-55。

以是国际军器贸易实在是很严厉的政治行动，德国人和德国人的兵器在战后最后的这段时候就是政治不精确。从德国买兵器很轻易授人以话柄，更何况，战后包含美国、苏联在内的超等大地痞个个都囤积了海量的残剩军器，大师伙都在国际市场上便宜的兜售或者干脆当军援送人。在市场上谁不喜好机能还过得去但是又便宜的商品？精益求精的德国货是好，但也没有那么好，大师差未几的层次，选便宜的政治精确的才是真谛。

不过戴高乐没体例，李晓峰但是有大把的体例，在他看来这个题目想要处理太简朴了，美国人不就是抓住T-55是苏制兵器这一点说是吗？如果T-55不再是苏制兵器呢？美国人另有甚么能号令的？

实在最关头的题目还不在B2，而在于苏制坦克蛋疼的传动装配，T-55牢固轴机器传动固然简朴可靠，但是机能确切普通，跟厥后的液力传动差异很大，而恰好法国人对矫捷性还相称的痴迷，对矫捷性的要求很高，哪怕是正版的T-55也有点没法满足法国人的表态需求。以是李晓峰也就授意北方产业在法国人身上实验一下先进柴油机和液力传动，拿法国人当小白鼠。

以是，很不幸的是，德国的兵器出口蒙受重创，除了一向以来利用德制兵器的老客户，或者像以色列这类能够接管德国用兵器赔偿战役赔款的国度还在买德国货，大部分国度不是投向了美帝就是投向了苏联。

此中T-55的团体设想予以保存，仅仅是略微拉长一点底盘，以便换用MTU方才研发的8V90四冲程柴油机，该柴油机最大功率620马力，形状呈矩形体，布局采取一缸一盖，并列连杆、推挺杆传动、联身箱体，因此便于拆装和系列化出产；采取机器增压和预燃室燃烧体系，团体安插松散。传动装配则采取ZF公司（ZahnraederfabrikFriedrichshafen）（腓德烈斯哈芬齿轮制造公司）的4HP250型液力机器式、带有双流双半径差速转向装配的综合传动装配，有4个进步档和2个倒档（每档有大小两个规定转向半径，因为规定转向半径较多，转向功率丧失较少）。