第十一章【一代英主】[第1页/共3页]

因而现在的支流言论对杨广修大运河均持反对态度，异口同声地怒斥他好大喜功，不恤民力，妄高傲兴土木……而在如许的公允误导之下，当今大多数人底子不清楚大运河对后代中国的繁华稳定有着多么深远的意义。

近千年来，这些都会在中国汗青上都有着举足轻重的职位，对中原后续的影响既深且远，这都是拜大运河所赐。北宋时的汴梁是当时天下上最繁华的都会，城内稀有十万驻军、数百万户住民，每日所需的物质是个天文数字，这端赖汴河运输才气支撑。而汴河就是隋朝时挖掘的通济渠，当时天下最富庶的东南六路的漕运皆靠此一渠。

历数各朝君王，有几个天子肯为了国度的安定生长而如此不辞劳苦？又有几个天子能在阿谁只要木轮车的年代，不畏艰苦地亲征到青海、蒙古、辽东等塞外苦寒之地呢？

高句丽是当时大隋东面第二强大的邻国，频频犯境烧杀劫掠，在隋朝打服了突厥，并胜利让其分裂以后，高句丽就变成了隋朝的首要大患，完整挞伐高句丽也就成了隋唐年间中原帝王的必修课。早在开皇十八年，隋文帝杨坚就曾遣高颖率三十万雄师东征，但因军粮不济，败于坚城之下，三十万将士埋骨荒漠，返来者尚不到三千。

令人遗憾的是，现在这类怪诞不经的说法竟然已经成了主流言论，令大多数人都坚信不疑。实在这类诽谤的马脚非常较着。就以西巡张掖而言，主如果为了打通丝绸之路，有着光鲜的开疆扩土、运营商贸的动机，又岂能公允地归结为游山玩水？

运河修好后，在以后的几百年间另有效地分流了黄河水患，直到宋朝发大水时，这条千里隋堤还挽救了成千上万人的性命。唐人皮日休曾投止汴水河边，见运河之上船只来往络绎不断，货船游船如织，天下繁华昌隆与此河密不成分，便做了一首《汴河怀古》，以批评大运河开凿之功过。

隋炀帝推行大运河工程首要有三个动机，这三点终究都实现了，大运河也确切泽被后代，造福万民，但为中原百姓立下盖世奇功的杨广却最毕生败名裂，被先人唾骂千载，这未免令人感到非常心寒。

并且西部大漠边关的环境卑劣，当时的交通又极其稳定，底子就不是游乐的好处所，杨广不疯不傻，跑那儿玩耍做甚么？实在隋炀帝在历次巡游中历经了很多艰巨和伤害，曾在海拔三千多米，长年温度在零度以下的峡谷中遭受暴风雪，兵士冻死大半，随行官员多数失散，杨广本身也吃尽了苦头，狼狈不堪。

此诗一成，天下传唱：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”不但盛赞大运河对后代的主动意义，更将隋炀帝大修运河的汗青功劳与大禹治水相提并论，评价可谓极高。

在现在的办公室文明中，一贯是“多做多错，少做少错，不做无错”，尸位素餐混日子者清闲安闲，毫无风险；做实事者反倒常因百密一疏，做事未达完美而被浩繁无所事事的闲人痛斥指责，乃至最后因之丢官受责，这无疑与畴昔达成了一种古今怪诞文明的同一。

除了敏捷废除了南、北百姓心中的隔阂外，大运河还大大进步了运送军队和补给至任何有潜伏抵挡伤害地区的才气，加强了中心对东南地区的统治。