第十七章 汴口遇许贯忠[第1页/共3页]

李瑾边将东西放下，边说道：“上两个特长的菜，再来些馒头。”

“东京李瑾。”李瑾回道。

那主仆二人坐下，青年又对着李瑾说道：“大名府许贯忠，不知官人可否奉告姓名。”李瑾对此人的名姓模糊有些影象，却记不得是在甚么处所听到过。

同年，隋炀帝又征发淮南民夫十多万人开通山阳渎，引长江水经扬子（今江苏仪征县）到山阳（今江苏淮安县）与淮水通，通济渠连同山阳渎，全长一千多千米，成为相同黄河、淮河、长江的首要通道。

《宋史.河渠志》载：“漕引江湖，利尽南海，半吴下之财产并山泽之百货，悉由此路而进”。唐每年漕运粮食400万石至长安、洛阳，宋朝每年运粮600万石至东京，是南北交通的大动脉。南宋与金对峙时，南北交通断绝，汴渠堙废。

李瑾带着沈睿走畴昔坐下，伴计热忱地号召：“二位客长，要些甚么？”

李瑾带着沈睿，晓行夜宿，饥餐渴饮，一起前行不止一日，来到汴口。汴口位于黄河北岸，是大运河第二段通济渠的肇端点。

“那里的话，介弟心性率真，快人快语。既然介弟承诺了，这顿饭就由我请，李官人不要推让。”许贯忠先是对着沈睿一笑，接着说道。

通济渠连接了黄河与淮河，贯穿了西安到扬州，作为中华帝国最鼎盛期间的交通大动脉，“关键天下、临制四海，舳舻相会、赡给公私。”历经隋、唐、五代、宋、辽、西夏、金、元八个朝代，通航了720年。唐定都长安、洛阳，北宋定都东京（开封）都依托这条运河运输江南的粮食和各种贡品。

李瑾只好承诺：“那就多谢许官人了！”

李瑾看向那主仆二人，见那青年长相俊朗，身形矗立，小厮也是个十五六岁的清秀少年，看起来倒是让民气生好感，加上出门在外，与报酬善也是应当的，点头同意了。

固然因为黄河的泥沙入汴河，汴河河床逐步举高，成为了一条地上河，但是因为在漕运当中的首要感化，一向不能被舍弃，朝廷只能一向破钞大力加以疏浚。

李瑾和沈睿进步的方向实在不美满是东北方向，只是向东略偏北一点，大抵是沿着黄河北岸前行，这是李瑾选定好的线路，筹办到了汴口乘船直接到东京，如许能省去很大的费事。

“这……”伴计很有些难堪，转头一看，只要李瑾这张桌子另有空位，只好走过来对李瑾说道：“这位官人，不知可否与那两位客长挤一挤，拼一张桌子。”

找了一家环境看起来还不错的客店，李瑾带着沈睿走进店里，此时恰是饭点，店里用饭的人颇多，店里只剩下一张桌子没人坐，不过看模样客人也才分开，伴计正在清算。

通济渠也就是汴水，从大业元年开凿，从洛阳西苑引谷水、洛水到黄河，再从板渚（今荥阳县东北）引黄河水东南流，经成臬、中牟、开封、陈留、杞县、宁陵、商丘、夏邑、永城、宿县、灵壁，到盱眙北，达于淮河。

大运河共分四段。第一段是广通渠，引渭水从大兴城（长安）到潼关，长一百多千米。

元丰二年(1079)开清汴工程，堵塞了黄河汴口，在洛河入黄处建拦洛坝，引水沿新开引沟渠入汴渠，以含沙量较小的洛河作为汴渠水源，并对弥补水源、防洪、与黄河的通航和河道整治采纳了呼应的工程办法，使汴渠的航运前提产生根赋性的窜改，可惜只用了较短的时候就烧毁了。