162、复仇之火（三）[第2页/共2页]

为了此次轰炸，陆军航空兵共出动了500多架战役机，这会极大地包管轰炸机军队能够更好地完成轰炸任务。全部轰炸机编队在与战役机编队汇合后，持续向东飞翔，在超越宫古海峡后，这才把航向转向东北，径直朝着东京湾外的伊豆诸岛方向飞去。

smb41重型轰炸机速率快、机体坚毅⌒↖，并且侵占火力非常强大。普通而言，日本陆军航空兵设备的“一式”战役机很难将其击落，相对于日本人的战役机，机组职员更担忧空中的防空火炮。

smb41重型轰炸机设备有具有四台2100马力的斯泰尔涡轮增压发动机，能够装载11吨重的弹药。不过，因为是指导机和批示机，1201号上只装载了5吨弹药，以是飞翔起来并不吃力。

机舱内光芒已经变得很敞亮，机长潘文泽在稳稳地把持着飞机，在高空中内里的氛围实际上非常酷寒，不过机舱内具有增压和空调体系，温度一向保持在15度摆布。

战役开端了！(未完待续。)

两边在空中汇合了，战役机群簇拥在轰炸机群的前后摆布。按照打算，为他们护航的是陆军航空兵第九联队的十其中队共180架战役机，而为浙江方面腾飞的第九轰炸机联队护航的将会是联军第六飞翔联队的九其中队，为从苏北腾飞的轰炸机联队担负护航的是陆航第五飞翔联队和奥匈援华飞翔队的八个战役机中队。

“按照谍报部分汇集的东京防空图，日本人的防空安插并不是很周到，我们需求绕到东面再回转投弹，在完成投弹后，各机组要立即爬升离开，自行返航。在10000米以上高空，小日本的飞机就只无能瞪眼！”高志航笑了笑，smb41的升限为11600米，而日本战役机的最大升限不过9600米，在完成投弹后，日本战机只要跟在正面吃灰的份。

领航员拿着笔不时在航路图上作着暗号，从驾驶舱前面模糊会传出一些笑声，大部分机构成员都在前面歇息谈天。高志航心中稍稍松口气，这个时候还能够笑出来，申明机构成员的情感并不是很严峻，这对于长途飞翔和作战都很无益。

1942年8月13日凌晨3时20分，全部蓝村机场灯火透明，跑道上一片繁忙。

“肯定方位。”高志航对领航员说道。

“筹办腾飞！”

另有半个小时就要到达预定目标区了，高志航摁下了红色的筹办灯，降落的警报声在机舱内想起，机翼和机尾部的红色信号灯也闪动起来，全部轰炸机群开端做着最后的进犯筹办。机舱内堕入一阵沉默，飞机霹雷隆飞翔在蓝色的天空上，身下还是湛蓝色的大海，透过云层，已经能够模糊看到远处绿色的大地。

...

5点48分，当一轮红日呈现在东方的天涯。在东海上空，安插在琉球各野战机场的战役机群也开端连续升空。他们在完成编队后，飞向东海方向，筹办与从海内腾飞的各轰炸机军队汇合。

机组职员已经各就各位，发动机加大了油门，轰鸣声更响了。